大家好，我是驗(yàn)車(chē)幫西寧驗(yàn)車(chē)師張同學(xué)。你有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)有這樣一臺(tái)車(chē)，暢銷(xiāo)四十多年沒(méi)有改款、備胎設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里、很難找到后尾門(mén)開(kāi)關(guān)在哪里，今天就為大家?guī)?lái)這臺(tái)由普京大帝代言，來(lái)自戰(zhàn)斗民族的國(guó)民車(chē)型-拉達(dá)尼瓦。

 

今年3月初，我接到訂單檢測(cè)一臺(tái)拉達(dá)尼瓦，從來(lái)沒(méi)有近距離接觸過(guò)這款車(chē)型，所以懷著激動(dòng)的心情驅(qū)車(chē)二十多公里迅速前往約定地點(diǎn)，終于見(jiàn)到了這臺(tái)三門(mén)大玩具，想著馬上要將這臺(tái)稀有的大玩具把玩兩個(gè)多小時(shí)，心情更加激動(dòng)。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)，雖然這臺(tái)車(chē)沒(méi)有重大事故，雖然總體車(chē)況不理想，但通過(guò)深入接觸，這臺(tái)車(chē)讓我激動(dòng)的心情久久不能平息，它從內(nèi)到外的這種復(fù)古氣息和粗狂的設(shè)計(jì)，讓我回味無(wú)窮。今天，就讓我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)這款烏拉車(chē)型的五大怪。

生產(chǎn)周期超過(guò)四十年沒(méi)有換代。如果你想知道上世紀(jì)七十年代的汽車(chē)長(zhǎng)什么樣，可以去看看拉達(dá)尼瓦?？粗赏獾絻?nèi)充斥的這種復(fù)古風(fēng)和滿(mǎn)滿(mǎn)的機(jī)械感，會(huì)讓你產(chǎn)生一種穿越感。

 

1977年，前蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)強(qiáng)大的工業(yè)體系，拉達(dá)尼瓦在拉達(dá)2101的基礎(chǔ)上批量生產(chǎn)，八九十年代，曾以貨易貨的方式進(jìn)入我國(guó)。據(jù)說(shuō)其三廂車(chē)型曾是北京街頭的出租車(chē)，不知道有沒(méi)有人乘坐過(guò)。直到2017年，它以進(jìn)口的方式進(jìn)入我國(guó)。當(dāng)時(shí)在俄羅斯售價(jià)折合人民幣6萬(wàn)多元，進(jìn)口后在國(guó)內(nèi)售價(jià)10萬(wàn)多元，第一批180輛在新疆銷(xiāo)售，其搭載一臺(tái)1.7L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速器，配合1.2噸的自重，據(jù)測(cè)試零百加速達(dá)到了驚人的17秒多，但拉達(dá)尼瓦為越野而生，其越野性能十分強(qiáng)悍。

世界上第一臺(tái)車(chē)載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的硬派越野車(chē)。拉達(dá)尼瓦的車(chē)身和底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)自于2101，為承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，從未改變。前懸掛為雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸掛為整體橋式懸掛，后懸掛還使用了和普拉多一樣粗壯的橫向拉桿，為純機(jī)械式的全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，純機(jī)械式中央差速器，其車(chē)身在極限越野后依然堅(jiān)固，也許這就是這款車(chē)經(jīng)久不衰的原因之一。網(wǎng)傳拉達(dá)尼瓦有三把鎖，其實(shí)只有一把中央差速鎖，剩下的兩把鎖可能是車(chē)門(mén)鎖和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖，分別用不同的兩把機(jī)械鑰匙打開(kāi)。

他的備胎設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，迄今為止全世界屈指可數(shù)的。在這臺(tái)車(chē)的后備箱和車(chē)身底部，都找不到備胎，也許會(huì)有人認(rèn)為如此小巧的車(chē)身，裝不下備胎，但一款硬派越野豈能沒(méi)有備胎。當(dāng)你拉開(kāi)引擎蓋拉手后，悍馬一樣從后往前開(kāi)的引擎蓋是一大驚奇，接下來(lái)你會(huì)更驚奇的發(fā)現(xiàn)，一條全尺寸備胎靜靜的平躺在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一側(cè)，可能你會(huì)想是哪個(gè)頑皮的大男孩突發(fā)奇想，在機(jī)艙里找到了這么一個(gè)合適的地方，加裝了一條備胎，其實(shí)這是它的原車(chē)設(shè)計(jì)，此外，千斤頂也設(shè)計(jì)在了機(jī)艙的一側(cè)。在其寒冷冰凍的西伯利亞老家，真的不怕被發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫烤化，反倒易于更換，但在國(guó)內(nèi)，感覺(jué)真的有點(diǎn)水土不服了。此外，據(jù)車(chē)主講，在國(guó)內(nèi)，根本找不到與原車(chē)規(guī)格相符的輪胎型號(hào)。

 

根本找不到后尾門(mén)開(kāi)關(guān)在哪里。尼瓦后尾門(mén)沒(méi)有鑰匙孔，也沒(méi)有按鈕開(kāi)關(guān)，原車(chē)兩把純機(jī)械鑰匙，一把開(kāi)車(chē)門(mén)，一把打火，更沒(méi)有遙控，唯一的后尾門(mén)開(kāi)啟方式是在第二排座椅左側(cè)的門(mén)板上，有一個(gè)拉手。

 

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和保時(shí)捷一樣的設(shè)計(jì)，在方向盤(pán)左側(cè)，沒(méi)有空調(diào)、沒(méi)有音響、沒(méi)有收音機(jī)、沒(méi)有ABS、沒(méi)有安全氣囊，卻有真皮包覆的車(chē)內(nèi)頂棚，有座椅加熱，有暖風(fēng)，而且還出奇的熱，保值率奇高.，前后兩套獨(dú)立的玻璃水壺和噴水電機(jī)..,等等這些，都是這款車(chē)型常人看來(lái)奇葩另類(lèi)的設(shè)計(jì)。

 

也許，會(huì)有人認(rèn)為這款車(chē)就是奇葩的存在，甚至被喻為工業(yè)垃圾，不思進(jìn)取，好在2024款全新一代拉達(dá)尼瓦即將上市，有著全新符合時(shí)代氣息的外形設(shè)計(jì)，更大的空間尺寸。如果有一天，全新一代拉達(dá)尼瓦要是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，您會(huì)為情懷買(mǎi)單嗎？您覺(jué)得國(guó)內(nèi)售價(jià)在多少價(jià)位會(huì)具有競(jìng)爭(zhēng)力，歡迎下方留言，感謝各位看官佬爺收看，我是西寧驗(yàn)車(chē)師，新車(chē)、二手車(chē)檢測(cè)，歡迎聯(lián)系我們。