租車公司的下線車到底能不能買？今天借最近的檢測案例再給大家分析分析

前兩天接到一位粉絲朋友委托，幫忙檢測一臺2019年上牌的寶沃BX5，了解這個品牌的朋友應該知道，寶沃之前興起一段時間后現在已經逐漸在汽車市場銷聲匿跡，前幾年和一些租車平臺合作，所以有很多車在租車公司名下，今天要講的這臺車也不例外！

 

委托人之所以選擇這款車，一是看到價格比較實惠，三年不到的準新車，現在只需要4萬多元就可以入手，另外一個就是配置還是比較不錯！

今天檢測的地點是一個露天停車場，這里停放著很多車，除了寶沃，還有很多大眾和雪佛蘭的車型，到這里挑車可能得挑花眼！

這臺車雖然是租車公司的車，但是其使用性質是非營運的，這也是委托人之前比較糾結的點，這個非營運性質也是沒有報廢年限的，審車和私家車也基本相同，所以從用車角度上來說，其實并沒有太大影響，所以委托人還是決定讓我過來詳細查驗下車況

 

這臺車目前行駛了7.8萬公里，這個里程數中規(guī)中矩，不算特別大，但是相對于一般家用車來說還是偏大一些

 

內飾整體保養(yǎng)的還不錯，不過后備箱劃痕和污漬很多，應該之前經常放了一些比較大件的行李，對于租車公司的車來說，這也屬于比較正常的情況

 

看到這臺車的內飾情況，我對于這臺車的車況開始有些改觀，因為之間我以為這臺車使用保養(yǎng)情況可能會比較糟糕！

后來仔細檢查了車況，發(fā)動機沒有拆裝和維修的痕跡，但是發(fā)動機上面塵土很多

 

 

這臺車之前可能經常走一些路況較差的路，所以才會出現這樣的情況

事故碰撞基本也是可以排除的

前方的吸能盒，引擎蓋葉子板都是原廠的螺絲，沒有擰動的情況

 

車門螺絲均是原廠的

 

只是有幾個面有些漆面修復

 

綜合評估下來，所以這臺車的車況還是比較不錯的

4萬多買這臺車，不知道大家覺得如何呢？

其實這種車況比較好的，而且使用性質是非營運的車型大家買來自己用性價比還是非常不錯的

但是有的車型是使用性質是營轉非的，會有強制報廢年限，有些是15年報廢，有的是60萬公里報廢，像這類有強制報廢年限的車型建議大家謹慎購買，一般我是不太建議新手小白入手的，第一車況不明，車況好的不多，第二就是賣車會比較麻煩

我是驗車幫阿飛，一名二手車評估師，用心還原每一臺二手車的真實車況，更多二手車檢測淘車案例分享，請關注后續(xù)更新！