大家好,我是驗車幫西安地區(qū)檢測師檢測師-夢星魂。又到了給大家分享干貨的時間了,大家不要嫌棄我啰哩啰嗦,畢竟帶給大家的都是經(jīng)驗之談。哈哈,話不多說,開干!奧利給?。?!
鑒定車型:2011款奔馳AMG ML63。
指導(dǎo)價:195.80萬。
當(dāng)年的百萬級豪車,話說那時候能夠開得起這車的也算是神豪級別了吧,原車主現(xiàn)在怎么著也要開勞斯萊斯才對。又跑題了,接著說,為什么是鑒定車型,因為現(xiàn)在車主買了之后,發(fā)現(xiàn)不大對。覺得該車公里數(shù)是有問題的,所以就找了我們對該車做調(diào)表車鑒定。
納尼,啥情況?表顯里程:97123KM,調(diào)表?沒調(diào)表?不能靠猜想,要靠證據(jù)來實錘它才對。該車是10年年底上牌的,該款車是10年6月發(fā)布,足以看出當(dāng)年的車主也是不差錢的。
先看一張駕駛位與副駕駛位的整體圖,這樣看,喲西,不錯喲。
再來看看方向盤,呦西,這這,后包了嗎?十二年的車了,真9萬多的公里數(shù),也不是不可能哈。
再來看看常用的電子手剎的開關(guān),貌似也沒有異常。
再來看看主駕座椅邊緣位置,看著貌似不大對勁,皮子開裂,不過這種情況與年限,保養(yǎng)等密不可分。必須找到足夠的證據(jù),畢竟是鑒定類,要給足證據(jù)才能下最終結(jié)論。另辟蹊徑,看看發(fā)動機,變速箱,底盤。
發(fā)動機變速箱連接處,好家伙,這油滲的。
這機油底殼,也是沒誰了。
看看這轉(zhuǎn)向機區(qū)域。整個發(fā)動機底部。變速箱區(qū)域,滲油嚴(yán)重,絕對不是9萬多公里該有的狀況。這樣看,這臺車調(diào)表了嗎?那么接著找證據(jù)。咱們又回歸到車內(nèi)。
這是把儀表盤拆下來,明顯地看到顏色差異,外觀是做了翻新修復(fù)的。
儀表盤中控的塑料蓋板,大家能夠明顯地看到邊緣位置的顏色差異,噴漆翻新的喲。
這張,同樣的噴漆翻新了。
這張圖,是座椅旁邊的外觀圖,這個是沒有完全地做翻新,僅僅是做了清洗。這樣看,這種磨損不是一朝一夕形成的,絕對是長期使用導(dǎo)致的,那么長期使用,必定公里數(shù)會大。
這張圖也很明顯。以上都為該車的比較明顯的調(diào)表嫌疑的分析與缺陷圖,那么還缺乏足夠的證據(jù)支撐。重點來了。
用診斷電腦讀取車輛的儀表盤及電子點火系統(tǒng)的里程,明顯的差異就出來了。電子點火系統(tǒng):285696KM,而儀表盤卻是9萬多公里,太狠了。
查詢該車歷史里程,這臺車經(jīng)歷了兩次調(diào)表。車輛在2019年10月之前,公里數(shù)已經(jīng)到了26萬公里,也就是在此之前,并沒有調(diào)表,反而是十月份之后。到了這里,我們也就按照鑒定流程,把收集到的證據(jù)進行整理及總結(jié)。
所以大家在購買二手車時,謹(jǐn)慎選擇,該查的記錄一定查,該看的地方看,我一直認(rèn)為,買二手車或者檢測二手車不看底盤的行為是“耍流氓”行為,為什么呢?因為底盤能夠暴露出很多問題,所以還是那句話“專業(yè)的人做專業(yè)的事”,購前檢測很重要。咱們下次見!