車輛無事故、無大修,資深修理工都沒遇到過保時捷發(fā)動機(jī)案例
        2022-09-22 

        大家好我是上海李同學(xué),最近鑒定遇到一個案例,客戶19年4月買的保時捷帕拉梅拉,行駛2萬公里,全程4S店保養(yǎng),私家車正常使用,在回上海的高速上,發(fā)動機(jī)異響緊急停車,車輛無法再次啟動,拖到4S店進(jìn)行檢修,發(fā)現(xiàn)2缸活塞斷裂,火花塞斷裂,遂邀請我們進(jìn)行鑒定。

         

        一臺紅色的帕拉梅拉,經(jīng)初步檢測,車輛未發(fā)生事故,發(fā)動機(jī)完好,發(fā)動機(jī)未發(fā)生過大修,未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有進(jìn)水等現(xiàn)象。

         

        經(jīng)客戶同意進(jìn)行發(fā)動機(jī)吊裝拆解,發(fā)動機(jī)變速箱整體從車上下來。

         

        發(fā)動機(jī)與變速箱分離,進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆解,目前為止未發(fā)現(xiàn)明顯異常。

         

        發(fā)動機(jī)附件已全部拆除進(jìn)行缸體拆解。

         

        拆解發(fā)現(xiàn)2缸噴油嘴有明顯損傷,表面積碳已經(jīng)沒有,右邊為正常狀態(tài)下噴油嘴。

         

        2缸缸體有明顯損傷,有個洞洞。說明力道過大,缸體已不能使用。

         

        缸列1進(jìn)氣歧管有大量鐵屑,多為活塞被打碎的金屬屑。

         

        2缸活塞已看不到活塞的樣子已經(jīng)嚴(yán)重變形。1缸和3缸為正常狀態(tài)下的活塞。

         

        2缸燃燒室嚴(yán)重?fù)p傷

         

        發(fā)動機(jī)油底殼拆開發(fā)現(xiàn)大量鐵屑、

         

        油底殼和機(jī)油泵內(nèi)有大量鐵屑,車輛全程4S店保養(yǎng),汽油全部正規(guī)加油站加油,氣缸冷卻水道等正常,缸蓋平面度正常,多年修車經(jīng)驗(yàn)的保時捷修理工都說從未見到過如此情形,請各位高手一起討論造成此現(xiàn)象的原因,是否為質(zhì)量問題?歡迎評論
         
         
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