大家好，我是驗車幫成都的戴師傅，前兩天遇到一個大家都有可能遇到的一個檢測案例，我們接下來就看看是什么樣的案例。

想必大家在購買二手車的時候，都會和個人賣家或者車商了解大概的一個車況，有無換件之類的？然后才能放心地購買，對吧，這一期的主角也是這樣的，同樣賣家也明確告訴了我們的客戶車子是有事故的，可是客戶同樣還是要找我們檢測一下車子的事故和賣家所說的是否一致。

 

接下來就請出我們今天的主角，一臺擁有水平對置發(fā)動機的15款斯巴魯BRZ，2.0的手動擋后驅(qū)、擁有200匹馬力，相信這樣的數(shù)據(jù)動力匹配是很多年輕人喜歡的。

好了，話不多說，進入今天的主題，客戶是從某一個網(wǎng)絡(luò)平臺看到了這個車源，車源信息是一個個人賣家發(fā)布的，客戶在電話里和賣家聯(lián)系，并落實詳細的車況，但最終由于客戶的朋友始終不放心，就建議客戶還是找一個專業(yè)并且正規(guī)的獨立第三方檢測機構(gòu)檢測一下放心一點，于是就找到了我們驗車幫。

我到達現(xiàn)場的時候，客戶就跟我說他和賣家那邊落實的車況信息是車子是有事故，有換件，聽到客戶這樣講車子的情況總覺得哪里有問題？但又說不出來，而且加上當天去的時候比較晚，賣家那邊也只有那個時候有時間，

 

雖然心中有一定的疑慮，但還是先開始我們的檢測，首先，我們看到車頭的話，并沒有改裝過，而且也沒有大面積的拆裝，只有正常的一些空氣管路、空氣濾芯盒這些有拆裝，整個發(fā)動機來說還是比較規(guī)整，而且比較干爽，也沒有滲油的情況，發(fā)動機整體還是比較不錯的。

 

我們接著檢查車輛內(nèi)飾，大家可以看到車輛內(nèi)飾的話，基本上磨損很小，表顯里程數(shù)五萬多不到六萬公里，和內(nèi)飾的磨損情況還是比較吻合的。

接著往下看，我們看看外觀漆面有什么情況，

 

 

 

 

我們看到上圖所示，大家猜到是什么情況的嗎？

車輛外觀我們檢查完了以后，發(fā)現(xiàn)車輛左側(cè)后翼子板那個位置的確是有事故的，左后翼子板有切割更換焊接修復(fù)。

 

車子檢查完了以后，我把檢查到的詳細車況告訴客戶，客戶很詫異，不懂什么是切割，然后我跟客戶又解釋這個位置發(fā)生了碰撞，沒有辦法修復(fù)了，只能用切割機把那個位置給切割掉，重新?lián)Q一個上來重新焊接。

然后客戶告訴我，他在跟賣家溝通車況的時候，賣家跟他講的是車子的確有事故，然后左后翼子板有“更換”客戶當時理解的意思就是以為像前后保險杠之類的，就是更換了一個覆蓋件而已。

原來客戶是一個小白，不太懂，也是第一次買二手車，對于車輛結(jié)構(gòu)件骨架沒有概念，客戶了解到是一個這樣子的車況之后，還是有點糾結(jié)到底要不要買這輛車？如果是你會買這輛車嗎？歡迎在評論區(qū)留言！

就這個故事，我想告訴大家，在購買二手車的時候一定要提前多做功課，了解清楚車子的結(jié)構(gòu)件有哪些，哪些是可以更換的，哪些是必須要切割修復(fù)的，了解清楚了在和對方溝通車況，一定要問清楚，一定不要被個人賣家或者車商的這種話術(shù)給蒙騙了。

好了，故事就講到這了，唯客戶信任不可辜負，做有溫度的手藝人我是驗車幫成都代師傅，就這個故事，希望在您今后購買二手車的時候有所幫助，或者需要檢測、鑒定、評估、二手車市場陪購、全國淘車的歡迎評論區(qū)留言私信。