驗(yàn)車好不好,得看回頭客有多少,你們說得對嗎?
大家好,我是福建福州驗(yàn)車師公鹿。
最近接到公司的一個(gè)老客戶檢測訂單,客戶自己是一名車商,遠(yuǎn)在外地,不能親自到泉州去看車,該車價(jià)格比市場價(jià)略微便宜,對方說是有小事故。
這話術(shù)聽了委托人不放心,因?yàn)橐郧笆哲嚹貌粶?zhǔn)的時(shí)候都會找我們驗(yàn)車幫檢測把關(guān),買回去就放心賣,這個(gè)思維必須先給個(gè)贊。這次也是一樣,因?yàn)槲覀內(nèi)輿]有檢測點(diǎn),雖然我離那個(gè)檢測地點(diǎn)遠(yuǎn)有200多公里,委托人需要支付額外的費(fèi)用才能去,但委托人對于我們十分信任,所以這些都不是問題,出發(fā),泉州行。
該車是2018款?yuàn)W迪S4,屬于奧迪性能車,啟動時(shí)引擎聲的“怒吼”著實(shí)令人上頭。檢測伊始發(fā)現(xiàn)全車都貼膜了,覆蓋件整體檢測下來后,除了前保險(xiǎn)桿和中網(wǎng)有拆卸過進(jìn)行漆面修復(fù),其他覆蓋件竟然是原版原漆? 但是委托人說車輛價(jià)格比行情低了幾萬,一分錢一分貨,沒有無緣無故的愛,我們繼續(xù)檢測找異常。
打開機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)左前大燈有拆裝修復(fù)痕跡,看來機(jī)艙內(nèi)必有玄機(jī),在細(xì)致排查后,結(jié)構(gòu)件并未見明顯異常,在發(fā)動機(jī)與變速箱的檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)大量的氧化白斑與非自然的大量泥土沉積,這就得引起重視了,一般來講需要長時(shí)間涉水才會出現(xiàn)這樣的一種現(xiàn)象。
繼續(xù)檢測,我們來到車輛內(nèi)飾排查,映入眼簾的中控臺面就讓人大為吃驚,因?yàn)橛写竺娣e的色差存在。色差來源于新舊材料的不同,為了證實(shí)這個(gè)推理,我們撬開中控側(cè)邊面板,果不其然,中控臺有二次蒙皮,加上附件各固定螺絲有拆卸。這就讓人精神一震,什么情況需要中控去大動干戈呢?
我們繼續(xù)排查中控附件,發(fā)現(xiàn)大量中控固定螺絲有拆卸痕跡和撬動痕跡,上至方向柱的撬動痕跡,下至踏板艙內(nèi)左腳放置踏板的固定螺絲拆卸痕跡??梢娬麄€(gè)中控都有拆卸過,車頭前方未有明顯事故碰撞特征,那如此大面積拆中控,只能是對涉水或火燒的處理手段,我們繼續(xù)求證。
排查到安全帶時(shí)發(fā)現(xiàn)兩側(cè)安全帶的日期不符,這種情況通常為更換。繼續(xù)排查座椅時(shí),發(fā)現(xiàn)內(nèi)部骨架螺絲銹蝕。讓人震驚的是座椅滑軌有泥水雜質(zhì)的殘留,而且部件還有后噴漆的修復(fù)痕跡。
如果說前排的這些現(xiàn)象已經(jīng)讓人震驚,那后排座椅排水孔內(nèi)泥沙沉積的情形就可以叫涉水實(shí)錘了!
當(dāng)然我們要繼續(xù)完成后續(xù)的檢測流程,舉升底盤的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)底盤部件有銹蝕。主要問題還是機(jī)艙內(nèi)部件的大面積氧化白斑與線束泥土沉積,而且發(fā)動機(jī)油底殼也有拆卸痕跡。
檢測至此,恰好委托人電話咨詢檢測情況,我如實(shí)將檢測到的異?,F(xiàn)象進(jìn)行陳述并做風(fēng)險(xiǎn)提示,委托人語氣平靜地表示驚訝,平靜是因?yàn)樵缬行睦斫ㄔO(shè),深知一分錢一分貨的理,驚訝的是想不到這么嚴(yán)重的事故!
買車怕吃虧,就找驗(yàn)車幫,我們年后再見。