以為網(wǎng)紅直播賣車可以“撿漏”,結(jié)果還是出現(xiàn)了“翻車”
        2022-01-17 

        轉(zhuǎn)眼間,2022已經(jīng)到來(lái)。祝各位:新年快樂(lè),萬(wàn)事順心!

        以為網(wǎng)紅直播賣車可以“撿漏”,結(jié)果還是出現(xiàn)了“翻車”

        大家好,我是驗(yàn)車幫鐘師傅。

        2021年12月中旬,受客戶委托,去本地的一個(gè)直播平臺(tái)賣場(chǎng)看車,對(duì)方是專做特價(jià)新車和準(zhǔn)新車的。

        這臺(tái)“國(guó)貨”紅旗H7,除了外觀有剮蹭噴漆以及公里數(shù)有差異,其他車況正常。

        檢測(cè)中途,碰見(jiàn)一位同樣是準(zhǔn)備買車的客戶乙,可能是看到我們比較細(xì)致和專業(yè),就大概咨詢了幾句,也順便加了好友,說(shuō)過(guò)后期看好車子需要驗(yàn)車。

        過(guò)了幾天,根據(jù)客戶乙提供的地址上門服務(wù)

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        到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),是一家比較偏僻的汽修廠,車子明顯還在整備中,

        以為網(wǎng)紅直播賣車可以“撿漏”,結(jié)果還是出現(xiàn)了“翻車”

        后備箱蓋,居然不翼而飛……

        別家的車,都是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”,“買沙發(fā)送車”,

        難道,買大眾想要后備箱蓋,還得加錢?

        (大家可以猜一下,到底是什么原因)

        首先,通過(guò)銘牌和VIN碼,確定車型配置

        以為網(wǎng)紅直播賣車可以“撿漏”,結(jié)果還是出現(xiàn)了“翻車”

        買家在周邊的城市工作,

        通過(guò)某直播平臺(tái)了解到該車源,

        2019年12月上牌,表顯五千多公里,

        賣方聲稱:車子前后只有點(diǎn)小事故,但不影響正常使用,粉絲專享價(jià),只要13.88W。

        買家也特意對(duì)比了新車,感覺(jué)確實(shí)便宜了很多,

        就交了點(diǎn)定金,然后請(qǐng)假專門過(guò)來(lái)的。

        這里,分享一個(gè)小插曲,

        俗話說(shuō)“貨比三家不吃虧”,不管是買車還是找檢測(cè)機(jī)構(gòu),

        所以,在咨詢我們驗(yàn)車幫檢測(cè)內(nèi)容的同時(shí),

        估計(jì)也問(wèn)了其他小公司和個(gè)人評(píng)估師的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

        接下來(lái),咱們就一起看一下,這臺(tái)13.88的邁騰,到底值不值?

        二手車檢測(cè).事故排查,

        先看車頂有無(wú)損傷修復(fù),以確定漆面數(shù)值參考范圍。

        前擋風(fēng)玻璃更換,前方兩側(cè)大燈更換,水箱框架拆裝,覆蓋件有拆裝修復(fù),左前加強(qiáng)梁前端有輕微變形

        (靜態(tài)來(lái)看,車頭有一定事故,但不算特別嚴(yán)重,待會(huì)兒,需要舉升底盤再確認(rèn)一下)

        駕駛艙.左側(cè)

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        主駕車門上方有鈑金修復(fù),這種傷及結(jié)構(gòu)件的事故,還是比較嚴(yán)重了

        左后翼子板,也有鈑金修復(fù)(當(dāng)然,這也是常規(guī)的剮蹭部位)

        繼續(xù)看右側(cè),

        右前門、右后門,更換過(guò)

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        右C柱存在“線性”鈑金,切割修復(fù)可能性很大,必須拉開(kāi)膠條看焊點(diǎn),

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        再?gòu)暮髠湎鋬?nèi)部右側(cè)看

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        有明顯后期燒焊痕跡,

        右后翼子板.整體切割更換,國(guó)標(biāo)“事故車”

        但是,還沒(méi)完

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        備胎坑和右后梁頭還在修復(fù)中,

        這就可以解釋:為啥,后備箱蓋到一邊兒涼快去了!

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        以為網(wǎng)紅直播賣車可以“撿漏”,結(jié)果還是出現(xiàn)了“翻車”

        右B柱、右A柱,同樣存在“線性”鈑金,

        檢測(cè)過(guò)程,因?yàn)橘I家和賣方的銷售都在,了解到這些車況,買家的臉色肯定不好,所以這會(huì)兒的氣氛,比較尷尬……

        不一會(huì)兒,銷售的主管過(guò)來(lái),跟客戶解釋:

        汽車使用中,ABC柱可能存在小凹坑,需要刮膩?zhàn)有迯?fù)也是正常的……

        車子前后的確有點(diǎn)小事故,他們已經(jīng)提前告知,畢竟價(jià)格在這里擺著。

        (不知是賣家收車疏忽,還是覺(jué)得只要價(jià)格便宜,車況無(wú)所謂了)

        當(dāng)然,買家雖然不太懂車,但基本的常識(shí)還是有的,所以對(duì)于這套說(shuō)辭并不滿意,就通知我:

        師傅,剩下的項(xiàng)目不用看了,就把剛才的車身部分的情況生成報(bào)告出來(lái),他要去找老板談?wù)劇?/p>

        檢測(cè)結(jié)果為事故車輛

        大家覺(jué)得,這車到底發(fā)生了怎樣的故事?

        以為網(wǎng)紅直播賣車可以“撿漏”,結(jié)果還是出現(xiàn)了“翻車”

        最后,賣家退款,買家選了新車,

        二手車的水,真有那么深嗎?

        借本次檢測(cè)事件,咱們作為獨(dú)立第三方(不吹不黑,保持中立),公平地說(shuō)幾句:

        一、二手車屬于動(dòng)產(chǎn),肯定是一車一況一價(jià),“天上不會(huì)掉餡餅”,永遠(yuǎn)是一分錢一分貨,自己掌握真實(shí)車況,才最重要!

        二、現(xiàn)在的短視頻、直播平臺(tái),大家愛(ài)看,所以催生了很多“網(wǎng)紅”,影響力還是比較大的,但不能過(guò)度迷信。

        三、網(wǎng)紅團(tuán)隊(duì),是否真的具備優(yōu)秀的二手車評(píng)估技能,為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,以及100%的車況透明度,仍值得慎重思考!

        (畢竟,既當(dāng)裁判又做運(yùn)動(dòng)員,還是出現(xiàn)了很多“翻車”事件)

        我是熱愛(ài)汽車、熱愛(ài)生活的鐘師傅,歡迎留言、交流。

         
         
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