大家好，我是驗車蘇州地區(qū)檢測師，10月的素材實在是太多了，以至于不知道該寫哪一例，但是令我印象最深刻的，還是那個車。

看標題就知道，這期說的是一輛調(diào)表車，就這么簡單嗎，當然不是，怎么可能讓大家在知道問題之前就知道答案呢？

好了，不皮，老老實實本本分分做人，不在文章里耍把戲逗大家去玩，更不會用不實的車況去欺騙大家。下面要說的這輛車是11年的別克GL8，之所以讓我印象最深刻一定是他對我來說最有挑戰(zhàn)性，客戶是在檢測之前一個星期自己購買的車子，價錢也不貴，3萬多塊錢，客戶也是經(jīng)別人介紹的，沒多想也沒有去檢測車況，就直接和車商簽了簡單的過戶協(xié)議便付全款開回家了，結(jié)果在回去的路上就出了故障，客戶直接開去了修理廠，不去不知道，去了才發(fā)現(xiàn)，原來這個車子“水是真的深”。

這是一個租賃公司的租賃汽車，公司在榨干車子的價值之后，便把車子賣給了車商，就這樣被客戶最后接手?？蛻粼诰S修的過程中，發(fā)現(xiàn)了大量的異?，F(xiàn)象，比如整車的磨損情況嚴重超出表顯18萬公里的磨損程度，疑似調(diào)表車。另外在做保養(yǎng)的時候機油里、防凍液里、還有變速箱油、剎車油里面都發(fā)現(xiàn)了水，那就很明顯了，這臺車進過水，最少是發(fā)動機艙進過水。由于客戶保養(yǎng)的時候把之前的油水都換掉了，發(fā)動機變速箱也自己修過，怕沒有足夠的證據(jù)證明泡水，所以選擇了讓我們幫他做一下調(diào)表車的鑒定。

接下來，好戲開場。

圖太多了，不想占那么多地方，放幾張簡單說明一下問題，這個車從回來開始做完首保之后就沒有再去過4S店，所以記錄什么的都不要想了，另外發(fā)動機變速箱的電腦也是肯定要去讀一下進行核實的，可惜的是公里數(shù)讀不出來，發(fā)動機讀出來的運行時間是6萬多秒，換算一下才跑1000多公里，嚴重不符合事實，所以這臺車，公里數(shù)方面肯定是有問題的，現(xiàn)在就是要做的就是找證據(jù)。

上面兩個圖，一個代表內(nèi)飾磨損，一個代表損耗件的磨損，已經(jīng)相當能說明問題了，表顯公里數(shù)18萬，正常18萬的車子方向盤是不可能磨成這樣子的，都成龜殼了?？磩x車盤，已經(jīng)磨成盛菜的盤子了，溝壑深到可以養(yǎng)魚。

這是這個車的儀表盤，仔細看到處都是拆修痕跡，之前說過，這個車發(fā)動機艙進過水，所以肯定有一大堆故障碼，那么儀表盤的拆修就是必然的事，整個儀表盤的所有焊點和小配件都拆過重新焊的，熱風槍的吹痕和焊點沖焊的痕跡很明顯。里程模塊也有拆修沖焊，也可能就是在修泡水的時候順便就把里程給調(diào)了。

在充足的證據(jù)下，這個車的調(diào)表是可以確認的，客戶聯(lián)系車商車商怎么都不承認了，而且就算是把車賣給車商車商都不要了，搞得客戶這個車子用又不能用，開起來就有故障，想處理又處理不了，最后實在沒有辦法，只有走法律途徑來維權(quán)了，目前客戶已經(jīng)聯(lián)系律師走法律途徑，也少不了大費周章啊，最重要的是，官司未必能打贏，因為客戶沒有簽購車合同，一個簡單的購車協(xié)議上面還帶有客戶知曉車況，自愿購買的字樣，看到這里，我內(nèi)心也只有兩個字：難受！

這個故事也同樣啟發(fā)我們其他普通老百姓，關(guān)于二手車，還是做好提前的準備工作好，如果看好某個車子，想要購買，在自己不了解車況的情況下，最好還是請一個專業(yè)人士，前來幫你檢測一下，避免上當受騙。