你們好,我是成都的鐘師傅。
今天開門見山,分享最近遇見的案例,算是一個“悲傷”的事故吧……
希望大家今后買車,都能提高警惕。
90后小哥,通過自己的奮斗,賺得人生第一桶金,準備買輛高檔的商務車,犒賞自己。
因為不太懂,所以第一時間想找熟人幫忙找車,順便把關一下車況。
恰好,家里有一位遠房親戚(劉某),干過汽修,對成都的二手車也比較熟,所以在8月初,跟他一起去市場里逛了一下。
據(jù)小哥回憶,當天上午從仁壽到成都,先看了一臺自己在網(wǎng)上聯(lián)系的車源,那位劉某繞車兩圈,前后看了不到20分鐘,最后悄悄說:這車有點問題,不能買。
小哥也沒有深究,只能放棄……
因為時間關系,如果看到合適的,打算當天提車走。
所以在中午,又趕緊去看了另外一臺(劉某提前幫忙聯(lián)系的,2015年上牌),劉某只花了幾分鐘時間,給他大概介紹車子情況(當時機艙蓋都沒打開看,基本就是沒有認真檢查),
就拍胸脯說:車況.精品,沒有問題!
而且價格已經(jīng)幫他談好了,60.88W(非常吉利數(shù)字)。
出于信任,也嫌麻煩(兩地跑),當天下午,就辦理手續(xù),喜提愛車了。
第二天一早,小哥開車返程,高速上面正常行駛,發(fā)動機居然突然熄火了?
還好自己操作得當,沒有發(fā)生其他事故。
雖然自己不懂車,但開車常識還是有一些,出于警覺和疑惑,回到當?shù)?,就直接把車開到另一個朋友的汽修廠,做個復查、整備。
結(jié)果發(fā)現(xiàn),儀表盤有多個故障碼提示
中控和地毯線束,有后期包扎和更換
懷疑買到泡水車,所以在汽修廠的朋友建議下,想找一家第三方的鑒定公司出具報告,證明是否屬于泡水車,然后聯(lián)系到了我們驗車幫官方。
第三天,格式安排我驅(qū)車120公里到達現(xiàn)場,了解情況,實地勘驗,拍照取證。
核對實車配置,確定具體車型
接下來,先給大家看一些“表面”的現(xiàn)象,
發(fā)動機艙
(懸架塔頂蓋板,螺絲邊緣有泥印)
駕駛艙
座椅拆裝,銹蝕
(空調(diào)出風口)淹沒位置非??植?/span>
更恐怖的:前排化妝鏡邊緣內(nèi)側(cè),都有明顯泥印,極度水淹車?
大家今后買車,以上位置,都可以仔細檢查一下,有沒有明顯異常。
這是關于“水淹事故車”的定義標準,
【友情提示】
該車,沒有查到出險記錄。
所以,僅憑維保和出險記錄來判斷車況,是比較片面的,驗車還是要以實際檢測為準。
然后,給大家展示一些,該車不容易發(fā)現(xiàn)的“細節(jié)”
最終鑒定結(jié)論:泡水車,套用保險公司的話叫全損車。
俗話說:二手車,一車一況一價。
只要別貪便宜,就不容易踩坑。
但這次的案例告訴我們,
首先,買車不能太著急,假朋友不熟不吃要留意。
其次,專業(yè)的事,還是應該找專業(yè)的機構(gòu)來做,而不是游擊隊,出了問題投訴無門。
買車找那些“半懂”的朋友,可能錢花了不少,但并沒有起到相應的作用,也是傷感情。
以及,僅憑網(wǎng)上學習的驗車方法,就盲目自信的,也一定要認清現(xiàn)實與專業(yè)經(jīng)驗的差距。
(二手的問題車,雖然只是小部分,但抱有僥幸心理的,往往都會上當受騙)
我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅