過去大家一直認為只有二手車市場的水比較深，沒有想到買新車也會被坑，
今天一早，某都市報的一則消息在朋友圈炸開鍋？兩年前，重慶市民龔先生用360多萬元在一家4S店買輛二手法拉利，經(jīng)朋友提醒，一查才發(fā)現(xiàn)，這輛車曾在杭州出過一次嚴重事故，經(jīng)過了大修，理賠金額達40多萬元。雙方協(xié)商失敗后，5月7日龔先生將4S店告上法庭，要求退貨并賠償購車款三倍。
隨著現(xiàn)在生活水平的提高，車也成為了不少家庭的必備品，買車的人也越來越多，買車提車固然是件大喜事，但很多新手在提車時卻有可能因太過興奮而忽略了一些重要的東西，下面就由驗車幫（微信號yanchebang）再給大家分享幾個被坑案例：
案例一：花錢買“病”車
南昌市民黃先生2006年2月初在二手車行里相中了一輛面包車，最終以7000元成交。當時，老板向他口頭承諾，半年之內(nèi)車子出現(xiàn)任何毛病，可以免費到車行的汽修廠維修。可是車子開不到一個月，發(fā)動機就出現(xiàn)了燒機油現(xiàn)象，并且剎車也不斷出毛病，當他找到賣車的老板后，對方卻以無書面承諾為由拒絕為其免費維修。最后自認倒霉的黃先生只有掏了3000元錢才將車修好，但是開了不久，體弱多病的面包車又接二連三出毛病。令黃先生苦惱不已。
案例二：被朋友“忽悠”
從事多年二手車買賣的周先生怎么也沒想到，自己平時總教別人如何識別二手車的好壞，現(xiàn)在自己居然買到一輛被涂改了發(fā)動機號及車架號的被盜車輛。不久前，有一位朋友要賣一輛國產(chǎn)越野車，幾經(jīng)還價，他以6.6萬元價格買下來。因為對方是多年的朋友，他當時只繞車看了一下外觀，再看了一下車輛手續(xù)齊全，沒有打開發(fā)動機蓋看車架號及發(fā)動機號。后來有人看好這輛車，周先生就把車轉(zhuǎn)賣了。哪知道，去過戶時被告知，行駛證上的發(fā)動機號和車架號與車管所的資料對不上，他這才恍然大悟，原來這是被改過的被盜車輛。
案例三：坑人的里程數(shù)
最近，徐先生花13萬元買了一輛行駛了8萬公里的二手2.0排量手動檔帕薩特，他逢人便夸他的車買得劃算，還屬于使用三四年的準新車。然而，朋友借用他的車后提醒他，車子極可能被調(diào)過里程數(shù)，原車主應(yīng)該不止才開了8萬公里。后來，徐先生請來一位老師傅程先生幫檢驗。師傅看后，指出有被調(diào)過里程的疑點，并通過車況，推算原車有可能行駛了13萬公里。而如果車子真正行駛了13萬公里的話，大約只需10萬元就可買下來，徐先生聽后郁悶極了。
案例四：花高價錢買到營運車輛
去年4月份，鄭先生因工作單位搬遷，急需一部汽車代步。但考慮到新車價格高、貶值快，就有了買二手車的念頭。當時，鄭先生去二手車市場花費5萬元購買了一輛里程表顯示為3萬公里的大眾捷達。半年后，鄭先生考慮將此前購買的二手車賣掉，以購買一輛新車。但來到市場中，各車商均以此車為營運車輛為由，最高只給出3萬元的價格，在了解到營運車輛價格要便宜的事實后，鄭先生大呼此前上了當。
案例五：打款后再無音訊
網(wǎng)友胡先生曾在淘寶上看中一款八九成新的“走私車”，原價十萬左右，而賣家只賣3萬元，并自稱是上海某汽車貿(mào)易有限公司，保證交易安全。一番詢問之后，對方提出需要胡先生先支付油費，然后他們便可把車開過來過戶，而在胡先生先后給對方賬戶打入油費、定金、上牌費后，對方卻再無音訊。
案例六：圖省事惹麻煩
杜先生因業(yè)務(wù)需要，于9月份在二手車市場購買了一輛寶馬5系，因和二手車商相識，付過款后許多手續(xù)也沒急著去辦理。但就在購買后不久的一天，杜先生開著愛車卻被沿途的交警攔下，懷疑車輛牌照造假。杜先生很迷惑，剛購買的二手車怎會是假牌照？但最終經(jīng)過確定，牌照確系套牌。在事實面前，杜先生無奈接受了懲罰。事后，杜先生感慨，不該輕信車商包年檢的謊言，原以為省了事，現(xiàn)在卻惹了麻煩。
如果你正想買車但又不懂車，驗車幫（微信號yanchebang）作為二手車買家的私人評估師，以專業(yè)的知識與經(jīng)驗，為買家提供師傅陪同看車、車輛檢測、一站式幫買服務(wù)，旨在幫消費者選購一臺靠譜二手車。
介紹到這里你也許會想：我身邊就有很多老司機啊，干嘛非得找驗車幫呢？但你想過沒有，他們多半只是比你駕齡長一些而已，缺乏專業(yè)鑒定評估經(jīng)驗且車型接觸較少，看走眼了的后果不僅僅是有苦難言！目前，市場上也有不少個人也能提供新車提車、二手車驗車服務(wù)，但其驗車能力全憑個人經(jīng)驗，沒有統(tǒng)一的規(guī)范和要求，缺乏監(jiān)督機制，甚至有許多濫竽充數(shù)，還有甚者與商家勾結(jié)，合伙欺騙買家的行為，無法保障買家的利益！
那么驗車幫的優(yōu)勢在哪里？
【專業(yè)化】
具有汽車維修保養(yǎng)資格的專業(yè)汽車服務(wù)公司，非中介。
驗車師100%經(jīng)過培訓認證，持有國家認可的鑒定評估證書。
【標準化】
從在線預約→受理鑒定評估→簽訂委托書→推薦驗車師→實地鑒定車輛技術(shù)狀況→評估車輛價值→出具評估報告→歸檔工作底稿
要求驗車師通過專業(yè)知識與檢測評估儀器，嚴格執(zhí)行驗車幫上門驗車服務(wù)標準（《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》國標104項），杜絕因個人疏忽而出現(xiàn)驗車作業(yè)非標準化的情況。
【獨立性】
作為第三方專業(yè)評估機構(gòu)，所有驗車師都不能參與二手車收購和銷售，杜絕“以權(quán)謀私”的情況出現(xiàn)。
【有場地】
擁有專屬的檢測服務(wù)站，具備車輛舉升設(shè)備、故障信息讀取設(shè)備、車輛尺寸檢測工具等，可為買家購買的車輛提供復檢。
【有保障】
在每檢驗一輛車結(jié)束后，驗車幫平臺會對每一位客戶實行電話回訪制，以審查驗車師在驗車過程中是否按照平臺標準化流程作業(yè)、是否徇私舞弊等行為，以保障中立、嚴謹?shù)目蛻趔w驗。
如果您發(fā)現(xiàn)有合伙欺騙買家的行為或是檢測結(jié)果與車況嚴重不符，一經(jīng)核實，包退服務(wù)費，作為第三方還將幫助買家維權(quán)。
截止現(xiàn)在，驗車幫（微信號yanchebang）已經(jīng)擁有一支由汽車維修工高級技師、機動車檢測維修工程師、汽車三包專家、機動車司法鑒定人為技術(shù)支撐的核心團隊，以及近千人的獨立驗車師，他們有著多年的鑒車經(jīng)驗，參與評估的車輛品牌覆蓋廣，對汽車構(gòu)造、市場行情、維修保養(yǎng)都很在行，可以實現(xiàn)隨叫隨到，就近上門為買家把關(guān)。
如果你還在為買了車而找不到懂車的朋友陪你提車，那你可以預約師傅幫您驗車，莫等到提回家發(fā)現(xiàn)了才追悔莫及！
