大家好，我是杭州驗車師張師傅，又和大伙見面了。今天我們就聊一聊個人賣家的車源，咱們今天的主角--起亞K2，賣家口口聲聲說的精品車。

事情是這樣的，買家是來自上海，在網(wǎng)上與賣家聯(lián)系好了，也是沖著賣家報的好車況、合適的價格，特意請假一天一早就從上海趕來杭州看車。心里也是有些沒底比較擔憂車況，于是委托人經(jīng)朋友介紹聯(lián)系到我們驗車幫。

驗車地點約在高鐵站附近，委托人也是考慮到如果對車輛不滿意買不成，這樣回去也方便。

到了驗車地點和委托人簡單交流后得知，賣家告訴委托人車子就自己平時代步用用，車況很好、沒有事故、車子高配帶天窗內飾磨損少、帶無鑰匙啟動無鑰匙進入等，賣家把車子賣點說了一通，至于有無事故這塊只字未提。委托人也是擔心這個。

今天的主角K2，從車子外觀上來看，整體成色還是比較好的，沒有太多的剮蹭，也沒有明顯的色差。從輪轂判斷也的確是高配車型。

內飾整體比較新，帶多功能方向盤及倒車影像。表顯里程9萬余公里，對于2012出廠的車子來說里程還算不多的。

和賣家簡單溝通后，查看了隨車攜帶的車輛手續(xù)沒問題后，就開始了咱們的驗車。

我有個習慣，驗車之前會先繞車一圈，初步看看整車的漆面，有沒有明顯的修復痕跡以及色差，還有就是各個連接部件之間的縫隙以及車身腰線是否平整順暢。

打開機蓋前先檢查前保險杠的情況，有無噴漆拆卸及錯位（間隙過大）等，以便排查前方是否發(fā)生過剮蹭碰撞等事故。

通過檢查發(fā)現(xiàn)前保險杠有明顯的噴漆及拆卸痕跡，并且與右側的葉子板間隙過大且不平整，同時右側葉子板也有變形鈑金修復痕跡。

像這種情況待會就要著重檢測前方的車況……

拉開機蓋鎖打開機蓋，呀！怎么這么緊抬起費勁呢？不正常啊，這不對勁啊。在抬起機蓋的時候，像是有力按住不讓打開似的，并且在摸到機蓋正前方的鈑金膠時就感覺有些剌手，極不平整。第一感覺就是肯定不對勁，機蓋動過。

打開機蓋后，果不其然，機蓋前端修復明顯，且做工粗糙。

再檢測其他部件，發(fā)現(xiàn)前兩大燈也有更換，說明碰撞強度不小要考慮到更后部是否有損傷，有無傷到水箱框架或者縱梁。

檢測發(fā)現(xiàn)水箱框架及水箱已經(jīng)更換，前橫梁及吸能盒也更換了，能看到明顯的拆卸痕跡以及后期換的備件標簽。并且右前梁頭也有明顯的變形?？梢耘袛噙@次事故還是比較嚴重的，已經(jīng)不止更換前嘴一套了，像這種情況就要再進一步檢查氣囊及安全帶有無更換。

經(jīng)過仔細的檢查下來，車輛氣囊及安全帶竟沒有拆卸及更換的痕跡，安全帶日期正常。難道這是沒有碰撞角度不對嗎？還是力度不夠？

接下來一步步檢測其他部位，有不少鈑金噴漆的地方……

之前一進車內啟動車輛，儀表就亮了ABS故障燈，用OBD電腦讀取發(fā)動機變速箱及行車電腦的數(shù)據(jù)，顯示有故障碼，且左前輪速傳感器無效無信號。

插個細節(jié)，在我驗車過程中，這位“誠實”的個人賣家還在一直吹自己的車子絕對沒啥事故，用車特別愛護之類的話，并且還時不時的問我，對吧？是吧？似乎是在考驗我們。面帶微笑默不作聲繼續(xù)驗車……

并且賣家對于我們檢測到的問題，總能解釋的那么天衣無縫、合情合理……

對于這種過分完滿的解釋，我們檢測時更應留意。

后來檢測完，告訴咱們的委托人車輛的整體車況，前部有較大事故時。委托人失望的問賣家，來之前不是說車況沒啥問題，咋有事故呢。能明顯感覺到，這位賣家有心虛，就隨便找了個理由當臺階下了……

由于車輛存在事故，我們的委托人比較在意這個問題，后來也就沒有買這臺車。雖然白來一趟費時費力，但是也避免買到這樣的問題車。

這年頭不僅僅個別車商的車子會有問題，個人賣家的車源問題也不太靠譜，比如事故車和調表車等，賣之前先調個表，期待高一些價賣出。后期遇到這樣的案例，我們也會第一時間和大伙分享！

那咱們這次就聊到這里，做一個有溫度的手藝人?。。?/p>