原來不只奔馳,沒想到最近檢測的新款奧迪也翻了車
        2020-07-17 

        奔馳的做工我一向不敢恭維,今天看奧迪這工藝也讓人哭笑不得,到底是什么問題,先賣個關(guān)子!

        剛剛結(jié)束了緊張的培訓(xùn)工作,送走了剛剛學(xué)完二手車檢測技術(shù)的87團(tuán)同學(xué)

        正好空閑,接到委托二手車檢測的任務(wù)!

        待檢車型:

        2019款40TFSI時尚版奧迪A4L!說起奧迪A4L,也是豪華品牌中級車的熱門車型,和寶馬三系、奔馳C級不相上下

        這次檢測的地點是一家奧迪的4s店,和粉絲朋友約好檢測時間,我按時到達(dá)檢測地點!

        車子安靜地停放在奧迪的二手車展廳,這臺A4L給人的第一印象是優(yōu)雅,車身腰線流暢自然,

        話不多說,開始今天的檢測

        這臺車很新,上牌1年不到,打開機(jī)艙,和新車幾乎沒啥差別!

        二手車檢測機(jī)艙部分必須要首先確認(rèn)的就是引擎蓋了,因為不管是前方還是側(cè)面的撞擊,只要撞擊力度大些,一般都會傷到引擎蓋,所以我們要確認(rèn)它有沒有拆過、換過!

        引擎蓋螺絲是我們檢測的重點,因為事故車精修很多就是從這里開始的,所以必須多花點時間仔細(xì)確認(rèn),這種螺絲一旦拆裝,螺絲的漆面很難保全,所以我們要注意螺絲上的漆面有沒有破損或者重新噴漆的跡象

        這臺車的引擎蓋螺絲都是原廠狀態(tài),漆面沒有任何問題,說明引擎蓋沒有拆裝,前方發(fā)生嚴(yán)重撞擊事故的可能性就小很多了

        我又檢查了引擎蓋上的漆面,也是原廠沒有做過漆,這臺車車況看來是非常不錯了

        繼續(xù)檢測前方的水箱框架,老實說,剛剛看到這一幕有點懵!

        現(xiàn)在很多車型水箱框架是通過螺絲進(jìn)行固定的,這臺A4L也是一樣

        我們一般會先檢查這臺車的連接螺絲,判斷有沒有拆裝,再考慮有沒有事故撞擊更換的可能性,

        這個螺絲沒有任何拆裝痕跡

        但是,我卻犯了難!這個水箱框架結(jié)構(gòu)比較特殊,看起來似乎是金屬內(nèi)襯然后表面上再加了一層塑料,這個塑料部分做工著實驚掉了我下巴!

        大家可以看看,這些地方的塑料部分,邊緣處有很多這種毛邊,這種是因為很多塑料制品磨具精度不夠才會出現(xiàn)的現(xiàn)象,沒想到在這種30萬級別的豪華品牌上,也會有這樣的問題!

        在我們檢測的過程中,如果出現(xiàn)這樣的問題,我們一般都會考慮是不是有換件,這是很多更換廉價副廠件才會出現(xiàn)的問題

        但是我確認(rèn)了周邊所有的零部件,全部是原廠狀態(tài),也就意味著這臺車沒有發(fā)生事故的可能性!

        不過在4s店檢測有個好處,旁邊正好停放著一臺同年款的車型,我過去對比了一下,原來都是一樣的,這種巧合只能說明一個問題,那就是這臺車的原廠工藝就是這樣——粗糙!

        接下來的檢測非常順利,這臺車車況非常好,車漆基本是原漆狀態(tài),內(nèi)飾也非常新!

        曾經(jīng)關(guān)于奔馳的做工問題我也吐槽過幾次,沒想到同時豪華品牌的奧迪做工也沒好到哪里去,燈好,我認(rèn),虛擬座艙高科技,我也認(rèn),動力操控不俗,我也認(rèn)

        但是這種低級的問題,真是讓人哭笑不得!

        另外再給大家看兩臺其他同事遇到的


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        奧迪Q7(1000公里準(zhǔn)新車)

        我是驗車幫阿飛,一名二手車檢測師傅,如果您也需要檢測或任何關(guān)于二手車的問題,歡迎在文章下方留言

         
         
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