1849-1860，美國西部大開發(fā)時期，是對財富無限渴望的淘金者的黃金時代，富貴險中求，敢于冒險就能富貴加身；1990-1997，是中國下海經(jīng)商的黃金時代，做第一個吃螃蟹的人，敢于脫離僵化體制，下海經(jīng)商就能賺得盆滿缽滿；2014-2015，是網(wǎng)約車司機們的黃金時代，敢于嘗試新事物，大量接單就能得到網(wǎng)約車平臺的高額補貼。

不過這個黃金年代并不屬于所有的網(wǎng)約車司機，出租車司機群體是被網(wǎng)約車平臺最先拉攏的一批人，不過也是最早被高額補貼“遺忘”的一批人。在起初短暫的紅包蜜月期過后，后續(xù)他們的心路歷程可能正與網(wǎng)約車的高額補貼發(fā)放額度相反，平臺補貼猛的時候他們大幅受到擠壓，網(wǎng)約專車、快車比地鐵還低的車費搶占了出租車絕大部分客戶流量。

五一之際，驗車幫勞模今年剛好選出的代表就是一位出租車司機成功轉(zhuǎn)型驗車師的同學，都是因車結(jié)緣，下面我們來聽聽他對自己轉(zhuǎn)型之路的心路歷程吧。

驗車幫認證驗車師：趙錚錚

畢業(yè)于驗車幫學院第16期。

前排左二白衣者

我來自沈陽，干了十多年的出租車司機，愛和別人嘮嗑，愛瞎琢磨。兩年前我還是沈陽的一名出租車司機，近些年網(wǎng)絡(luò)打車軟件的興起，出租車的生意真的非常難做，加之接近中年不好找工作，面對家里上有小下有老，沒辦法只能整天想著改行，一時間非常迷茫，同時也失去了前進的方向！

汽車對于每一個男人來說，都是非常具有吸引力的，我也不例外，出于對汽車的喜愛，正好也閑來無事，于是每天都在各種之家、各種論壇徘徊，直到有一天在論壇里看到了驗車幫關(guān)于車輛檢測的文章，我便持續(xù)關(guān)注驗車幫公眾號，當我發(fā)現(xiàn)他們每篇文章的最后都有這樣一句話“做一名有溫度的手藝人”時，我一下子感到了共鳴，這是驗車幫的價值觀或許叫座右銘，現(xiàn)在回想起來，就是這樣一句簡單又樸實的話深深的打動了我。

在我這個歲數(shù)轉(zhuǎn)行，雖然會開車，但還是非常擔心學不會怎么辦？接下來的一段時間，我通過一個多月與驗車幫成都總部溝通，所有的顧慮、疑惑都逐一打消了，于是我跟家人商議說，我要做一個重要的決定：我要去成都拜師，我也要成為一名有溫度的手藝人，說真的，當時全家人都被我這個決定所鎮(zhèn)住了，一個東北老爺們竟然要不遠千里去拜師？

驗車幫學院第16期同學團建留影

成都，天府之國，真是一個美麗的地方，在這里我遇到了驗車幫學院的校長、大師兄等老師，還有一大批和我一樣有著同樣興趣愛好的學哥學弟們，大家互相欣賞、互相切磋，每天總有分享不完的學習心得；相聚的時光總是那么短暫，一轉(zhuǎn)眼學期結(jié)束了，我有幸成為了驗車幫認證的車輛檢測技師，我也變成了為汽車消費者把關(guān)的有手藝人。

回到沈陽，一切從頭開始，雖有總部分配一些訂單，但我同時也配合在各大分類信息網(wǎng)站論壇發(fā)貼，頭條號抖音推廣，由最初的無人問津到現(xiàn)在訂單量持續(xù)增長，每天打電話咨詢的客戶絡(luò)繹不絕。

在這期間我認識了很多朋友也遇到了很多問題，我發(fā)現(xiàn)一部分客戶對汽車根本都不了解，連汽車品牌都搞不清楚，還有的客戶在全款購買了二手車之后才發(fā)現(xiàn)自己買的是一輛水泡的事故車，后悔當初應(yīng)該提前找我們對車輛做下檢測，剩下的絕大多數(shù)客戶在自己對車輛車況不了解的情況下找我們做檢測，檢測的結(jié)果也為他們避免了很多不必要的麻煩，漸漸的，我得專業(yè)價值到了客戶的認可，他們不論遇到什么問題都會打電話向我咨詢，我也會給客戶一一耐心解答。

被信任是一種幸福（驗車案列）

兩年的時間過去了，我從一名默默無聞的的哥到本地小有名氣的驗車師，這一路走來，離不開驗車幫老師與同學們的幫助，更離不開客戶對我的信任，隨著二手車交易量的持續(xù)增長，現(xiàn)在有購買二手車意向的客戶也越來越多，我作為驗車幫第三方獨立檢測機構(gòu)認證的車輛檢測技師會一如既往給每一個客戶把好關(guān)，我在遼寧沈陽，在您購買心怡車輛的過程中，我會隨時陪伴著您，幫您解決問題，提出合理建議，做一名合格的手藝人。

驗車幫評語：

一個人生存空間的大小，取決于他能力的上線和耐力的底線，在二手車交易并不發(fā)達的北方城市，堅持了兩年時間，就把驗車業(yè)務(wù)能做到風生水起，這本身就是一個奇跡，所謂35歲現(xiàn)象不過是一個偽命題！