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想不想知道自己的愛車現(xiàn)在值多少錢？不用到指定地點，不用花一分錢，下面這幾種方法讓您在家就能快速給愛車估價。

折舊率估值法

對于使用年限不超過10年的車輛，我們可以用折舊率估值法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概為5%。

 

 

舉例來說，一輛價值20萬元的車，使用了4年后，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%，那么它此時的估價為20×（1-15%-12%-10%-8%）=11萬元。

老中醫(yī)觀點：

在過去，這種方法很常用，而且也很接近車商的收車價格，但是現(xiàn)在人們發(fā)現(xiàn)了它的一些弊端，有些車型估值偏低，有些車型估值偏高，所以折舊率估值法也僅用來做模糊估值，畢竟一年打五折的車型不是也有嗎？

公里數(shù)估值法

公里數(shù)估值法也稱“54321”法。假設(shè)車輛的行駛里程壽命為30萬公里，并將這30萬公里分為5段，每段6萬公里。按照時間順序，每個里程階段分別耗去車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

 

 

舉例來說，一輛新車價值為20萬元，行使12萬公里后，現(xiàn)在的估價為20×（3＋2＋1)／15＝8萬元。

老中醫(yī)觀點：

由于里程表可以任意調(diào)整，所以專業(yè)的二手車評估已基本不用公里數(shù)估值法了，只有未調(diào)表的車輛可能、是可能才適用本方法，事實上，在業(yè)內(nèi)早已沒有這種公里數(shù)估值方法了！

重置成本法

重置成本法是指用現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)，所得到的數(shù)值作為被評估車輛的現(xiàn)價。其中年限成新率計算公式為：年限成新率=(1－已使用時間/規(guī)定使用時間)×100％，而調(diào)整系數(shù)的來源是一個比較復(fù)雜的過程，在這里我們暫且用較為常見的數(shù)值75%。

 

 

舉例來說，假設(shè)，是假設(shè)車輛的規(guī)定使用年限為15年，也就是180個月，一輛2013年7月的車，新車裸車價為20萬元，開了5年后使用了60個月，現(xiàn)在估價為20×（1-60/180）×100%×75%=10萬元。

老中醫(yī)觀點：

這種估價方法在許多培訓(xùn)學(xué)校依據(jù)在教，這套公司常常讓許多數(shù)學(xué)不好的同學(xué)搞得暈頭轉(zhuǎn)向，還非得要模擬考試，結(jié)果在行業(yè)中也從來不去采用這套公式收車，至少你見車商標(biāo)價也不會告訴你是這么得來的。

不過這個公式在過去一段時間適合用于在銷車型，但隨著國家取消了私家車強(qiáng)制報廢年限后，該估值法基本無法滿足評估要求。

大數(shù)據(jù)估值法

在這個啥都講“大數(shù)據(jù)”的時代，利用某些你根本不用懂的數(shù)據(jù)做依托，車主只需在線輸入車輛的相關(guān)信息，舉例來說，在XX估價網(wǎng)站或APP上“在線評估”，輸入車輛的品牌、型號、上牌時間、行駛里程等信息，就可以知道自己的愛車值多少錢？就可以快速得出車輛估值，這種方法可以有效避免地域和主觀因素對車價的影響。

老中醫(yī)觀點：

二手車價格根本不是靠“計算”出來的，而是靠【統(tǒng)計】，或者叫《現(xiàn)行市價法》，我們在評估價格時一定要建立在“市場導(dǎo)向的價格確定原則”，因為在中國，二手車是沒有指導(dǎo)價的，二手車價格都是由市場供求關(guān)系去決定。

影響二手車價格的因素除了人們喜愛顏色配置等供需關(guān)系上，還在時間、地域，當(dāng)然更重要的車況了，就是大家都比較關(guān)系的事故車、調(diào)表車車等，這些我也經(jīng)常在驗車幫學(xué)院培訓(xùn)課堂重點分析。

 

 

小提示：驗車幫公眾號自去年5月上線了《二手車成交價查詢》，可以適時地為消費者買車、車商同學(xué)收車提供一個真實可靠的歷史成交價查詢，利用新進(jìn)成交數(shù)據(jù)讓你買車不吃虧，幫你賣車精準(zhǔn)定價，縮短銷售周期。