二手車買賣不同于新車買賣,新車買賣的場景無非就是4S店或是中小型的二網(wǎng)經(jīng)銷商,而二手車買賣,最有趣的就是你能在各種各樣的場景中遇見各種各樣的人,手里面買到的二手車有來自二手車市場、4S店、商場、停車場、酒吧.......
而今天我要和大家分享的是,在一個荒涼的修理廠附近檢測一臺二手奔馳E級。二手車交易場景眾多,為什么我們今天要著重講解“修理廠買車”呢?
接著往下看你就知道了!
去檢測這臺車呢?也算是緣分吧!
熟悉我的朋友都知道,我是主要在做驗車幫學院的培訓,而今天的檢測,正好是我們學員畢業(yè)的第二天,當天的訂單量也是比較爆表的。
人手不夠,只能由我來出任此次的檢測任務了,車是12款的奔馳E300L表顯是5萬7千公里,當然實際肯定是不止這個數(shù)的。
我到的時候,車是停在一塊爛地里面,
車上面也是布滿了灰塵,就著布滿灰塵看過去,不過這車的線條以及車身設計也是相當漂亮的。
由于空間的限制,拍照的時候并沒有能夠把這車拍的非常的漂亮;
整個車身設計加上黑色的配色,看著還是相當沉穩(wěn)大氣的。
當然,整車外觀的瑕疵還是挺多的,
玻璃有裂紋有破損就不說了。
這車不僅全車噴漆,而且噴的也是相當有個性的,車身表面的不平整以及大量的劃痕,在大量灰塵的掩蓋下,并并沒有那么容易被發(fā)現(xiàn)。
在車身結(jié)構方面,確實如修理廠所說的一樣,全車沒有任何碰撞事故和泡水,發(fā)動機變速箱也沒有維修過。
照理說,這樣的車況應該是非常理想非常不錯的了!
但,實際遠沒有我們想象的那么好。二手車并不是說沒有事故火燒泡水就是精品車;
更重要的是,車輛的當前技術狀況,也就是這車有沒有什么故障點,需不需要維修更換零件,秉著這個原則,我對這車的發(fā)動機變速箱進行了一個全面的檢查。
調(diào)表我就不細說了,通過這車剎車踏板以及座椅磨損痕跡,很容易就能判斷出,這車是有過調(diào)表的。
發(fā)動機氣門室蓋以及缸蓋的滲油情況也是比較明顯的,但這車都是小問題。
在尾氣檢查的時候,發(fā)現(xiàn)的問題可能要讓你“大開眼界”
首先,當天的氣溫還是比較高的,環(huán)境溫度也是在一個比較舒適的溫度還有點微微陽光照耀在臉上,還是非常舒服的;檢查尾氣時,我站在車的后方,讓客戶把轉(zhuǎn)速控制到2000-3000之間,我能很清楚的看到尾氣冒出了大量的白煙。。。
隨著轉(zhuǎn)速的升高,白煙越濃越明顯,而更加奇葩的是,在測試一段時間后,發(fā)動機缸蓋縫隙處也冒出了一縷白煙,呵呵,少見吧?
而這種白煙的形成正是發(fā)動機燒防凍液導致的,也就是說,這車缸墊被燒壞了,導致防凍液進入燃燒室燃燒了,對于這種故障,解決辦法只有一個,那就是更換缸蓋墊或者缸蓋缸體。
而這種車的維修成本可是相當之高的,更換缸蓋墊還好,要是更換缸蓋或者缸體,沒個千二萬塊的維修費用怕是下不來喲!
即使把這車修好了,發(fā)動機大修過的車肯定是不能賣到發(fā)動機沒大修的精品價的,雖說這車結(jié)構良好,無事故無泡水無火燒,發(fā)動機變速箱也沒有任何維修歷史。但這要命的故障以及高昂的維修費用,可能還不如買臺事故車來的劃算哦。
不僅自己要費時費錢去維修,而且,維修完了以后還不能賣個合適的價值,只能低于市場價去賣,就因為發(fā)動機是有過維修的。
從我們的檢測經(jīng)驗來看,問題最多的,好車最少的就是修理廠的車,修理廠收的二手車,要不是大事故不要的車,就是一些毛病修不徹底,車主嫌麻煩的問題車,有的還是壓根兒就不修,直接賣的。
而我們今天的這位客戶就遇到了后者,因此,今天這個案列告訴大家:對于修理廠的車,你不能以為他們是專門修車的就萬事大吉,最好多留個心眼,找個專業(yè)的檢測師傅去幫你看看,非常必要,不然,反復維修的費用就夠你檢測若干臺了!