思路決定出路,寧波或許值得全國(guó)二手車同行學(xué)習(xí)
        2018-11-14 

        前言:

        今年車商中60%在虧損,30%持平,10%跑贏了銀行利息,有些地區(qū)比如廣州市場(chǎng),90%的車商都在賠錢!

        但我遠(yuǎn)在寧波的朋友卻可以做到單店月銷800臺(tái),他們是如何做到的呢?

         

        思路決定出路,寧波或許值得全國(guó)二手車同行學(xué)習(xí)

         

         

        【思路決定出路】

         

        正巧上周我和我的同事(二手車福爾摩斯)一同去寧波參加她第二家店的開業(yè)典禮,期間拜訪了百優(yōu)卡等本土幾家有名的車行,包括會(huì)晤了部分寧波分會(huì)的同學(xué)們(驗(yàn)車幫學(xué)院),一直以來,我都在研究包括“寧波內(nèi)網(wǎng)”在內(nèi)的各種二手車業(yè)態(tài),慶幸這次終于可以親身體驗(yàn)一番。

        寧波+內(nèi)網(wǎng)這兩個(gè)詞匯組合到一起,可能會(huì)引起個(gè)別網(wǎng)友的極度不適,如果你打開文章也有這種感覺,我建議你趕緊×掉。

        因?yàn)橐惶岬綄幉?,大部分網(wǎng)友就會(huì)想到低價(jià)車、事故車、騙定金等等陷阱,但內(nèi)網(wǎng)的模式或許本身沒有錯(cuò),所以,我們都應(yīng)該從事物的兩面性去觀察與借鑒,因此,今天我只想簡(jiǎn)單的、顯而易見的分享它好的一面,供大家研究。

        內(nèi)網(wǎng)目前在寧波大致演變?yōu)閮煞N模式,一種純線上的聚眾模式,就是業(yè)內(nèi)人士熟知的內(nèi)部網(wǎng)站,另一個(gè)是最近兩年才出來的線下市場(chǎng),相當(dāng)于讓所有車商去展場(chǎng)擺車,而這次我參加的就是后者。

        前者的功能是線上聚合本地車源,讓其他車商、經(jīng)紀(jì)人(中介)可以快速精準(zhǔn)地找到想要的車源,然后分發(fā)到各大網(wǎng)絡(luò)引流,或是把車源導(dǎo)流到遍布全城的二手車門店,從而實(shí)現(xiàn)了一家賣全城、全城幫賣你一家的二手車幫賣模式,可以說看起來非常簡(jiǎn)單的一招,但難得的是寧波車商不計(jì)較得失,不會(huì)像其他城市的車商需要讓你留下定金才可以把車開出去看。

        隨著近兩年國(guó)家對(duì)金融秩序的整頓,此處省略一千字。

         

        思路決定出路,寧波或許值得全國(guó)二手車同行學(xué)習(xí)

         

         

        思路決定出路,寧波或許值得全國(guó)二手車同行學(xué)習(xí)

         

         

        原來那種“內(nèi)網(wǎng)”無法實(shí)現(xiàn)的閉環(huán),所以現(xiàn)在就有人順勢(shì)而為,把線下分散的門店(中介)又聚合到了一起,大家統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一收銀、全國(guó)拿貨、進(jìn)場(chǎng)必檢的超市模式,這種整合了汽車整備、金融、檢測(cè)、質(zhì)保、試駕的交易場(chǎng)景,你也可以理解為一個(gè)市場(chǎng),它擁有海量車源供消費(fèi)者選擇、同時(shí)擁有近2000人的銷售團(tuán)隊(duì)作為客戶邀約,一舉解決了車源不足與客流匱乏的行業(yè)痛點(diǎn),所以這種展場(chǎng)一出現(xiàn)就再次贏得了當(dāng)?shù)囟周囓嚿獭⒔?jīng)紀(jì)人的歡迎,本人也樂于對(duì)此模式保持持續(xù)關(guān)注中。

         

        【行業(yè)冷靜了,我們才加碼】

         

        這句話也是上周才出自58同城老板口中,可能在58看來,很多二手車領(lǐng)域的玩家燒錢燒得有點(diǎn)早,早在兩年前,價(jià)格頭部玩家花費(fèi)上億人民幣在電梯間、公交地鐵站、電視和網(wǎng)絡(luò)上打廣告的時(shí)候,58選擇的是近距離靜默觀察,并不斷研究對(duì)手的數(shù)據(jù)。事實(shí)上,這樣的場(chǎng)面,58和趕集都不陌生,和趕集網(wǎng)合并前,58燒著每天1500萬元的廣告費(fèi),“58算是瘋狂打廣告的元老型公司了”。

        但是在二手車這件事上,姚勁波信奉的是在特別準(zhǔn)的時(shí)間點(diǎn)才進(jìn)入,“一旦我們進(jìn)入良性循環(huán),你可以認(rèn)為我們的彈藥是無限的”。

        在姚勁波看來,每個(gè)大公司都需要一些能夠逆周期的業(yè)務(wù),換句話說,當(dāng)其他主要業(yè)務(wù)都做得不好的時(shí)候,這個(gè)業(yè)務(wù)已經(jīng)能夠給你帶來盈利增長(zhǎng)。對(duì)于58來說,二手車正是這樣的存在。

         


         

         

        【基因決定命運(yùn)】

         

        縱觀國(guó)內(nèi)整個(gè)二手車市場(chǎng),互聯(lián)網(wǎng)和汽車零售之間的碰撞一度陷入死結(jié),后來加入金融屬性的汽車融資租賃項(xiàng)目為創(chuàng)業(yè)大軍注入活力,但在經(jīng)歷之前的幾輪瘋狂之后,現(xiàn)在大家都變得謹(jǐn)慎了一點(diǎn),說到底,還是一群沒經(jīng)驗(yàn)的人在搞車。

         

        對(duì)于我們這些評(píng)估師出身的創(chuàng)業(yè)者而言,最怕的不是事故車,而是那些新晉創(chuàng)業(yè)者的一句“你還是沒有明白我的意思”

        所以,學(xué)會(huì)觀察、學(xué)會(huì)等待、從失敗案例中去辯證學(xué)習(xí)非常有必要,畢竟他們也確實(shí)帶動(dòng)了二手車市場(chǎng)的發(fā)展!

         
         
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