通過騷客和他詳細(xì)攀談后,了解了大致事情的經(jīng)過。
客戶W先生在某低二手車商手中以8萬(wàn)元的“高價(jià)”,為其父親購(gòu)買了一輛車齡較久遠(yuǎn)的的經(jīng)典車。之所以買那輛車并不是因?yàn)閃先生要節(jié)省資金,而是其父親一直就夢(mèng)想親自擁有一輛那個(gè)年代的“貴族座駕”——12代皇冠。
當(dāng)時(shí)的皇冠雖然不能說是頂級(jí)豪車,但和同年的BBA比起來,氣場(chǎng)只強(qiáng)不弱!憑借著扎實(shí)的功底和家族的名望,它甚至一度超越了官車奧迪A6,成為了銷量冠軍,連寶馬5系也只能望其項(xiàng)背。
皇冠給人的固有印象就是端莊大氣,從這一代皇冠的內(nèi)飾我們也能深深地體會(huì)到這一點(diǎn),線條飽滿的儀表臺(tái)神形兼?zhèn)洌廊A感十足的內(nèi)飾、上佳的隔音與舒適性,讓它真正達(dá)到了“和諧為道,欲達(dá)則達(dá)”的飄然境界。
并且還是許多政府高官和企業(yè)高層的專屬座駕??梢姰?dāng)時(shí)皇冠在老百姓心目中的地位是多么“高不可攀”。
雖然現(xiàn)款皇冠已經(jīng)淪為叫好不叫座的車型,但這絲毫不妨礙擁有懷舊情懷的人們?nèi)フ洳匾惠v自己喜歡的老車。
特別是對(duì)于皇冠這輛車來說,不少人都說“十二代皇冠之后再無(wú)皇冠”,可見十二代皇冠真的是豐田對(duì)于皇冠這個(gè)車型的巔峰之作!
可為什么這輛經(jīng)典老車卻使得這位心懷赤誠(chéng),為父圓夢(mèng)的孝子怒不可遏?
讓我們一起來一探究竟。
05年7月出廠的皇冠,是擁有經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)3GR3.0L自然吸氣的Royal版本, 3GR我就不多做介紹了,不管是玩越野還是玩改裝車的朋友肯定都對(duì)這個(gè)名字耳熟能詳。而搭載3GR機(jī)頭的這輛車,肯定也是皇冠中的高配車型。
一輛保存完好的皇冠在二手車市場(chǎng)可以說是根本買不到,因?yàn)橘I二手老車的人,都是懂行的,這樣的好貨一般都是被秒殺的節(jié)奏。
而這輛05年的車,即使有13年的車齡,但市場(chǎng)價(jià)依然還能賣到7萬(wàn)多,這是同年份BBA所不能比擬的。W先生花了8萬(wàn)大洋,看來也算是為圓父夢(mèng),高價(jià)購(gòu)車了。
ps:說句題外話,好多人問騷客什么樣的車才叫好車?我的答案就是:十幾二十年以后還被人們津津樂道,二手車市場(chǎng)一車難求的,就是好車!
左前大燈底部有明顯的黑色飛漆,說明前保險(xiǎn)杠有過補(bǔ)漆的情況。
同樣,左側(cè)后尾燈的邊沿位置也發(fā)現(xiàn)了黑色的飛漆。
前擋風(fēng)玻璃出場(chǎng)時(shí)間為13年…
在檢查完全車外觀后,我發(fā)現(xiàn)車輛的前后保險(xiǎn)杠有補(bǔ)漆,前擋風(fēng)玻璃更換過。
但這完全可以接受,13年車齡的車發(fā)生前后小擦掛,被小石子崩壞擋風(fēng)玻璃,很正常!
ps:原諒我看到經(jīng)典老車,就有點(diǎn)激動(dòng),選擇性無(wú)視小的皮面?zhèn)?hellip;
機(jī)蓋漆面厚度高達(dá)200微米,明顯有過補(bǔ)漆。
右前翼子板就更夸張了…
在用肉眼偵測(cè)完車身后,我用漆膜儀檢查了一下整個(gè)車頭部分。
我發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋有補(bǔ)漆的情況,但補(bǔ)漆程度不嚴(yán)重,屬于輕微噴漆處理。而右前翼子板部分則是有過較為嚴(yán)重的變形后,被鈑金修復(fù)的痕跡。
看來車頭右側(cè)需要著重檢查一下。
打開機(jī)蓋后,我仔細(xì)的從右側(cè)車頭部分檢查起走。
從右側(cè)大燈的縫隙看進(jìn)去,大燈連接螺絲有拆卸的痕跡。由于前面發(fā)現(xiàn)右前翼子板有嚴(yán)重的鈑金修復(fù)情況,所以大燈更換也是預(yù)料之內(nèi)的事。
水箱的出廠標(biāo)記暴露了水箱更換的事實(shí),一輛05年的車,怎么會(huì)有一個(gè)15年的水箱?!
但更換水箱不一定是發(fā)生過事故,比如這輛13年車齡的老車,由于車輛本身水箱框架完好,那么更換水箱的原因很有可能是因?yàn)樗涠氯?,?dǎo)致散熱出現(xiàn)問題而更換。
從車輛正前方和左右兩側(cè)的車身骨架檢查結(jié)果來看,左右加強(qiáng)梁保持完好,水箱框架為拆卸,車身縱梁保持完整,甚至連機(jī)蓋連接螺絲都未拆卸。
這輛車總體來說前部車身骨架保存的還算不錯(cuò),雖然有過撞擊事故,但從目前檢車結(jié)果看來,并不是事故車,也不會(huì)影響使用安全。
本以為這輛車車頭部分應(yīng)該沒什么太大問題,誰(shuí)知道在檢查完車身結(jié)構(gòu),查看發(fā)動(dòng)機(jī)部分時(shí),就發(fā)現(xiàn)了大問題!
車輛的皮帶輪連接螺絲和張緊輪連接螺絲都由拆卸的痕跡。
如果說車輛更換皮帶,需要拆卸皮帶輪螺絲的話,為什么張緊輪的連接螺絲也不放過?
難道是因?yàn)?2代皇冠的通病——曲軸前油封易滲油?
我們接著往下看
氣門室蓋螺絲底部黑色的劃痕向我述說著修理師傅拆卸它時(shí),是多么的野蠻和無(wú)腦…發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)腳連接螺絲嶄新發(fā)亮的表面,則向我炫耀起自己的年輕。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳與車身的連接螺絲也是有拆卸過的痕跡。
以上種種跡象表明,這輛05年的高配皇冠是拆卸過發(fā)動(dòng)機(jī)的!雖然拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)不能將這輛車定義為事故車,但拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)只有2個(gè)可能:
1、改裝車輛,提升動(dòng)力,更換發(fā)動(dòng)機(jī);
2、發(fā)動(dòng)機(jī)有故障,大修發(fā)動(dòng)機(jī)或是更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
我相信肯定是第二種情況。如果車輛大修發(fā)動(dòng)機(jī),則會(huì)使車輛身價(jià)大跌,并且由于每個(gè)修理廠的維修人員技術(shù)高低不一,使得車輛后期運(yùn)行情況也不能跟原廠相比。說不定半路將車主扔路上也是有可能的…
所以這樣的車,我個(gè)人不建議購(gòu)買。
趴下來用手機(jī)一招,發(fā)現(xiàn)車輛的油底殼也有滲油現(xiàn)象。對(duì)于一輛大修過發(fā)動(dòng)機(jī)的車來說,還出現(xiàn)這樣的情況,我只能認(rèn)為車主沒有將大修發(fā)動(dòng)機(jī)的修理費(fèi)給夠…
既然如此,這里的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況也可想而知…
看完車頭部分,我繼續(xù)檢查了車身中部。
根據(jù)漆膜儀反饋情況,左后門有輕微的補(bǔ)漆。
在對(duì)車門的檢查過程中,左側(cè)只有后門有補(bǔ)漆的情況。
而右側(cè)則整個(gè)前后兩扇門都由鈑金修復(fù)的痕跡。并且從漆面數(shù)值來看,鈑金修復(fù)的程度還比較厲害,可見當(dāng)時(shí)車門變形的程度有多大,碰撞的力度有多劇烈…讓我不由得為車身A、B、C柱的情況隱隱的擔(dān)憂。
兩側(cè)A、B柱的漆面厚度正常。
兩側(cè)后翼子板都由嚴(yán)重的鈑金修復(fù)過的痕跡,并且右側(cè)后翼子板的受損尤其嚴(yán)重,受傷面積達(dá)到了整個(gè)后翼子板的二分之一。
也就是說,車輛右后側(cè)受到了較大面積的撞擊,使得車輛右后翼子板變形嚴(yán)重。即使如今修復(fù),其鋼板強(qiáng)度也不能和原車出廠時(shí)相比。
換句話說,這輛車在后期使用過程中,右后側(cè)的安全性達(dá)不到原車水平。這樣的話,這輛05年的高配皇冠,即被定義為了事故車。
再看看車輛尾部,備胎坑的情況還算正常,沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的變形修復(fù)情況。
但其實(shí)看到這里,我已經(jīng)很能體諒W先生的心情。一片孝心,為自己老爹圓夢(mèng),還花了高于市場(chǎng)價(jià)的價(jià)格購(gòu)買的皇冠。一心想討老爺子高興,卻發(fā)現(xiàn)是這么一個(gè)結(jié)果,換做是我,我也會(huì)很生氣!
但生氣歸生氣,檢測(cè)還沒完。
進(jìn)入車內(nèi),將車輛通電后,看到儀表盤顯示的12.29萬(wàn)公里的總里程數(shù)。我很懷疑車輛有沒有被調(diào)過表,畢竟一輛13年的豐田行駛20萬(wàn)公里的案例太普遍了。
而且即使是調(diào)過里程數(shù)的豐田皇冠,只要車況沒有問題,在二手車市場(chǎng)一樣會(huì)被人搶購(gòu)…
在檢查完全車座椅皮套,換擋把手表面,方向盤等通常駕駛員接觸的地方后,我發(fā)現(xiàn)這些位置的的磨損居然還很少,總體看起來比較新。
雖然車商做過內(nèi)飾清洗,但皮質(zhì)部門的磨損也完全符合12萬(wàn)公里的情況。
在后面車輛路試過程中,我發(fā)現(xiàn)車輛的換擋延遲非常明顯,完全不符合一輛豐田的應(yīng)有水準(zhǔn)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中產(chǎn)生的噪音也較大,說明發(fā)動(dòng)機(jī)的工況在修理后依然不理想!
一輛05年Royal版本的皇冠市場(chǎng)價(jià)在7萬(wàn)出頭的樣子,并且是車況保存完好的情況下才是這個(gè)價(jià)。以8萬(wàn)的價(jià)格拿下這輛車絕對(duì)是高價(jià),愛家的行為。
但這輛皇冠除了左右兩側(cè)后翼子板的損傷,導(dǎo)致車輛被定義為事故車外,最嚴(yán)重的是發(fā)動(dòng)機(jī)的工況問題。
依照W先生所說,在將車輛交給老爺子沒多久,這輛車就在高架橋上出現(xiàn)了嚴(yán)重的換擋頓挫,導(dǎo)致車輛在半途被拖車拖回修理廠。這也是為什么導(dǎo)致W先生火冒三丈的原因。
所以說買二手車還是應(yīng)該先找專業(yè)的二手車評(píng)估師鑒定,再根據(jù)結(jié)果決定是否購(gòu)買。而不是先自行購(gòu)買,等出現(xiàn)問題后,再找我們鑒定,拿著鑒定結(jié)果與車商扯皮…