好多外行人都覺得二手車評估師挺牛逼！今天，騷客將要告訴大家二手車評估師最怕遇到的車。

高價(jià)豪車對于二手車商來說利潤空間較大，車輛被精修的可能性很高。對于二手車評估師來說，稍微不慎看走了眼，辛苦了一整天沒有任何收獲，還要自己掏腰包賠錢。

二手車評估師評估車輛，除了靠本身過硬的技術(shù)外，還有多年對不同車型檢測的經(jīng)驗(yàn)累積。而面對路面稀有的豪車時(shí)，由于對車輛本身的不熟悉，會(huì)讓整個(gè)檢測過程變得更加棘手。

現(xiàn)在的車輛科技不斷發(fā)展，各種千奇百態(tài)的車型和造車材料常常使得漆膜儀、OBD等檢測工具失效。常規(guī)的檢測手法也不能全面檢測到車輛的情況。

面對這樣的車，二手車評估師只能靠自己的一身本事說話了。如果實(shí)力不濟(jì)，要么靠嘴對車況胡編亂侃，要么趁早溜之大吉吧！

居然是一輛16年上牌的2011款 路特斯Elise！

要知道這款全球限量50臺(tái)的小跑車，當(dāng)時(shí)的售價(jià)辦完后可是在一百萬左右，而在我們這個(gè)地方絕對不超過5臺(tái)！

全球限量50臺(tái)的手動(dòng)擋超跑，全車身由碳纖維打造，總重不超過800公斤，0-100只需4.6秒，外觀直逼保時(shí)捷918！

同為超跑，Elise落地只需要100萬左右，而918則要千萬！

全國二手車市場目前只能找到3輛在售的11款Elise，價(jià)格只需要30萬出頭！

30萬的價(jià)格就能享受到911的加速度，918一樣的回頭率，帕加尼的全碳纖維車身！還在等什么？

讓人們瘋狂的碳纖維車身，卻是二手車評估師的噩夢…

全碳纖維車身使漆膜儀打在車輛表面根本沒有反映…

整個(gè)車輛前臉部分沒有任何可以打開的部件，完全的一次成型！

這么奇葩的車輛造型和車身用料，騷客我還是第一次遇到…

由于沒有漆膜儀的幫助，只能通過肉眼一點(diǎn)一點(diǎn)細(xì)致入微的觀察。

這輛車前部保險(xiǎn)杠和“引擎蓋”部分，都有補(bǔ)漆留下的飛漆痕跡。

整車除了兩扇門以外，“后尾門”是唯一能夠打開的部位。

由于路斯特Elise是中置后驅(qū)跑車，“后尾門”才是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋…

通過檢查，車輛的左門有過拆卸補(bǔ)漆，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門螺絲有拆卸痕跡。

對于這輛11年生產(chǎn)16年上牌被擱置了5年時(shí)間，總里程不超過2W公里的跑車來說，氣門室蓋螺絲拆卸只會(huì)是因?yàn)闅忾T室蓋滲油，更換氣門室蓋墊的可能。也就是說整輛車除了一些常規(guī)剮蹭外，總的來說車況保持的還不錯(cuò)。

在路試階段，這輛小跑車又再次刷新了我對它的認(rèn)知！

此車一米二的高度，一個(gè)普通SUV或者M(jìn)PV，比如奧迪Q5，甚至小點(diǎn)的ix35之類，從后座平視出去完全看不見這輛車。即使再普通轎車面前，別人也頂多勉強(qiáng)看到車頂棚。

由于路特斯Elise底盤是一體式鋁合金結(jié)構(gòu)，雖然能極大的減輕車身重量，但也極大的利用了駕駛者臀部肌肉的減震功能…

這車開起來和五菱宏光沒有什么太大區(qū)別。同為神車，除了動(dòng)力強(qiáng)勁以外，生澀的檔位；一樣簡陋的塑料儀表；都沒有方向助力，調(diào)頭全靠手腕力氣…

但速度起來后，還是很不錯(cuò)的，絕非鋼炮可比！

怎么形容呢？

呃…它就是一臺(tái)可以合法上路的卡丁車！

至于客戶為什么看上了這臺(tái)中看不中用的玩具？除了真正的頭號(hào)玩家，還能有誰呢？！

我是騷客，一個(gè)略懂二手車的小編，一個(gè)迷戀老車的越野愛好者！