這是一次個人與個人檢測的業(yè)務(wù)，平時都是我們聯(lián)系客戶去上門檢測，這次是客戶來我們店里檢測。

 

十二月八號的上午十點鐘左右，突然來了一輛白色奧迪A4L，車上的客戶問道:你們這里是幫忙驗車的嗎？

 

我當(dāng)時愣了一下，心里想不會又是找代辦驗車的吧，連忙解釋道，我們這里是驗車幫天津分會，主要針對事故車，泡水車，火燒車等重大事故的檢測鑒定機構(gòu)。

 

兩位客戶笑了笑，那就對了，就是找你們，幫我們驗一下這輛A4L。

我當(dāng)然是有朋自遠(yuǎn)方來，不亦樂乎了。連忙問道，那您有關(guān)注我們驗車幫微信公眾平臺下單預(yù)約師傅嗎？

 

客戶的回答也很差異，是武清本地人，是通過關(guān)注快手“驗車幫高級評估師”，得知有我們這樣專業(yè)的鑒定機構(gòu)，所以慕名前來。

 

然后我跟客戶大概的介紹了我們的服務(wù)項目以及價格清單，聯(lián)系總部，指導(dǎo)客戶平臺下單。

 

賣家與買家是好朋友，由于車主想換車，為了能讓朋友放心，以后不會因為車的事情而尷尬，賣家下單要求全面檢測這輛車。

 

當(dāng)時聽了，真心覺得這大哥辦事敞亮，靠譜，屬實沒毛病。

 

 

不得不說，A4L的線條就是那么招人稀罕。

 

 

前保險杠有后期補漆現(xiàn)象

 

 

前保險杠補漆，我先看了看引擎蓋有沒有拆卸，漆膜怡點擊引擎蓋前端容易碰撞的位置，有沒有后期補漆。

 

 

確定引擎蓋沒拆卸，習(xí)慣的去看一下水箱框架，而水箱框架前端是冷凝器，所以我一一排除，均未拆卸。

 

抱著一顆有毒的心里，仔細(xì)的檢查了機艙的內(nèi)部連接螺絲

 

 

連接發(fā)動機與縱梁的機座螺絲，與變速箱螺絲，均未拆卸，證明沒有大修過。

 

 

加強梁與引擎蓋合頁連接螺絲未拆卸，且翼子板與加強梁的螺絲也沒有擰動的痕跡，這就排除了在側(cè)面撞擊的可能性。

 

看到這里賣家突然問我，師傅你看一下那塊上邊大片油漬是怎么回事？

 

 

大家看到了，賣家所指的是縱梁有黑色油漬，其實不是油漬，長時間臘融化了就這樣，防腐用的，其實德系渦輪增壓車都有這現(xiàn)象。

 

既然沒發(fā)現(xiàn)問題，我就繼續(xù)往下看

 

右前車門邊緣明顯斷層，用漆膜儀點擊數(shù)值高于正常范圍，整個車門后期噴漆，漆面螺絲完好，好在AB柱及上下邊梁沒有后期修復(fù)現(xiàn)象。

 

右后車門螺絲拆卸，漆面原廠，但是膠條不是原廠膠條，車門已經(jīng)更換。

 

 

剛剛看完車門，又意外發(fā)現(xiàn)右后輪胎竟然扎了一大釘子，因胎壓暫時正常，所以右后輪胎沒有報警燈提示，但是這始終是個隱患。

 

接著我又看了一下后備箱與內(nèi)飾都沒有拆卸，泡水過的痕跡。

 

正在跟顧客，買家溝通路試，看底盤的時候，兩位客人一口同聲的說，不用查了，說說有什么問題吧

 

客人都很直接，既然選擇相信我們，我覺得沒啥不該說的，簡單把車輛狀況敘述如下:

 

1.前保險杠有輕微剮蹭，后期噴漆，但是沒有傷到水箱框架及引擎蓋。

2.發(fā)動機，變速箱沒有任何維修痕跡。

3.右前車門整車噴漆修復(fù)，車門邊緣膠條原廠，AB柱主要結(jié)構(gòu)完好無損。

4.右后門螺絲拆卸，漆面數(shù)值正常，但車門邊緣膠條并非原廠，主要結(jié)構(gòu)件沒有任何損傷，車門更換。

5.右后胎被扎，隨時有漏氣現(xiàn)象，建議及時補胎。

 

客戶聽后，第一時間竟然去看的不是車門，而是輪胎，原來兩位已經(jīng)看過 4s店的維修記錄，只是想在確認(rèn)一下，順便看看縱梁的黑色是不是漏油現(xiàn)象。

 

小結(jié)：

其實我以前意見建議朋友之間不要買賣二手車，一是價格低了你覺得吃虧，二是汽車有很多零部件有個極限值，一旦出現(xiàn)問題大家可能連朋友都做不成。

 

驗車幫始終堅持獨立的精神，用公正，科學(xué)，專業(yè)的態(tài)度向客戶提供車輛檢測認(rèn)證等技術(shù)服務(wù)，讓二手車買賣更放心！