大家好，我是火眼金睛，今天給大家?guī)?lái)一臺(tái)來(lái)頭很大的車(chē)，2011款 大眾輝騰 6.0自吸 W12 4座加長(zhǎng)Individual版。對(duì)于輝騰來(lái)說(shuō)W12 、6.0自吸都不算什么，這個(gè)Individual版才是比較少見(jiàn)的，只有2011款才有，相比普通版，增加了后排通風(fēng)加熱，靠背調(diào)節(jié)等，真正給大領(lǐng)導(dǎo)、大財(cái)主坐的車(chē)！

 

據(jù)說(shuō)此車(chē)是大眾中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人，海茲曼博士的私人座駕！這車(chē)是直接從大眾中國(guó)的北京總部拍賣(mài)回成都的，這里還有個(gè)小插曲，在北京這輛輝騰是符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的，運(yùn)到成都正準(zhǔn)備上戶時(shí)，成都的車(chē)管所告知說(shuō)這車(chē)只符合國(guó)三的標(biāo)準(zhǔn)，不能在成都落戶，無(wú)奈這輛車(chē)只能在成都售賣(mài)，卻不能落戶成都，只能賣(mài)給外地允許國(guó)三遷入的城市，而且之前還要把車(chē)拖回北京，重新提檔。不過(guò)正是有了這個(gè)烏龍才會(huì)有了這篇文章。

 

      未經(jīng)證實(shí)是哪一位領(lǐng)導(dǎo)，反正你們都是我的大神

 

我一直認(rèn)為輝騰是適合那些低調(diào)奢華有內(nèi)涵的有錢(qián)人開(kāi)的。首先外形來(lái)說(shuō)并不驚艷，畢竟大號(hào)帕薩特不是白叫的。然而沒(méi)有高調(diào)的外形，卻又有一顆極不低調(diào)的心臟，最大馬力450匹，一些所謂超跑，也不過(guò)如此了，再加上丹拿（Dynaudio）音響、全實(shí)木裝飾條、四座移動(dòng)真皮大沙發(fā)，處處透著奢華！當(dāng)然也對(duì)得起她的售價(jià)，241萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，再加上雜七雜八的零錢(qián)，想都不敢想了。

 

好了進(jìn)入正題，開(kāi)始我們今天的檢測(cè)了。

   

 

先來(lái)亮個(gè)正臉！首先進(jìn)行繞車(chē)一周的簡(jiǎn)單外觀檢查，目視是否有明顯的外觀缺陷，檢查輪胎、剎車(chē)盤(pán)片的磨損情況。

 

繞車(chē)一周不禁感嘆，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)、超長(zhǎng)的線條，透著沉穩(wěn)大氣，但就像我前面說(shuō)的一樣，套娃式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度不高，也是導(dǎo)致其銷(xiāo)量不好的一個(gè)重要原因。

 

 

打開(kāi)機(jī)蓋，首先映入眼簾的就這臺(tái)W12的大心臟（都遮擋完了，就只能看到這個(gè) TOT），數(shù)據(jù)上的強(qiáng)悍自不必贅述了，2000轉(zhuǎn)都要起飛了。

 

值得一提的是這臺(tái)W12發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)廠家是大名鼎鼎的賓利！歐陸上面就是裝的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，更令人意外的是，它居然曾經(jīng)被大眾裝在高爾夫上面！GOLF GTI W12-650，中置發(fā)動(dòng)機(jī)，讓你體會(huì)到貼地飛行的感覺(jué)！不過(guò)可惜，最終并沒(méi)有量產(chǎn)。

 

由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料護(hù)板蓋的非常嚴(yán)實(shí)，與銷(xiāo)售人員反復(fù)協(xié)商后，其表明不能拆下護(hù)板進(jìn)行檢查，無(wú)奈我只有通過(guò)僅有的縫隙來(lái)檢查里面的情況。抱著一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，我從狹小的空間，拿著我的強(qiáng)光手電，反復(fù)檢查了半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，才最終確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有大修過(guò)的痕跡的（無(wú)奈拍照角度確實(shí)難找，不能為大家展示這臺(tái)W12的機(jī)械之美了）。

 

所幸我們還可以在底盤(pán)檢查時(shí)再進(jìn)一步確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，畢竟這臺(tái)輝騰一半的錢(qián)都花在發(fā)動(dòng)機(jī)上了！

 

 

接著我們來(lái)到車(chē)輛的正前方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)前方的加強(qiáng)件，包括防撞梁、吸能盒、水箱框架并沒(méi)有變形、拆裝維修的痕跡，由此也可以判斷出，車(chē)輛正前方發(fā)生大事故的可能很小了。

 

雖然我看到了塑料護(hù)板有過(guò)拆裝的痕跡，不過(guò)都的因?yàn)槌Ｒ?guī)保養(yǎng)的需要才拆的，沒(méi)問(wèn)題！

 

由于輝騰的兩側(cè)翼子板都是塑料材質(zhì)的，在側(cè)面碰撞中很容易受損，并且對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)，破損就一定會(huì)更換，所以對(duì)于兩側(cè)翼子板是塑料材質(zhì)的車(chē)來(lái)說(shuō)，例如途銳、X5等，對(duì)于車(chē)身側(cè)面的檢查就要更加仔細(xì)。

 

這輛被檢的輝騰就是這種情況，兩側(cè)的翼子板都有明顯的拆裝痕跡，我們檢查時(shí)就要更加深入的檢查里面的加強(qiáng)梁有無(wú)受損的情況。

 

如上圖所示，兩側(cè)的加強(qiáng)梁與防火墻、減震器座連接的位置打膠和焊點(diǎn)均無(wú)異?，F(xiàn)象，且上面的附件除翼子板外都沒(méi)有拆卸的痕跡，由此我們就可以大致判斷出此車(chē)的兩側(cè)前方?jīng)]有發(fā)生過(guò)較嚴(yán)重的碰撞事故。

 

對(duì)于整車(chē)前方的檢查就此告一段落，接著我們對(duì)車(chē)身的兩側(cè)及后方進(jìn)行檢查，主要的目的也就是排查覆蓋件鈑金、做漆的情況和結(jié)構(gòu)件A/B/C柱有無(wú)受損的情況。

 

 

經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，四扇車(chē)門(mén)的鏈接螺絲都沒(méi)有擰動(dòng)破漆的痕跡，可基本排除更換的可能。當(dāng)然對(duì)于這個(gè)級(jí)別的豪車(chē)來(lái)講，有很大幾率的精修可能，我們更要萬(wàn)分仔細(xì)。此車(chē)后面的兩扇翼子板并沒(méi)有切割焊接的痕跡，整車(chē)無(wú)大規(guī)模噴漆的痕跡，基本沒(méi)有什么擦掛，漆面的成色較好。說(shuō)明開(kāi)車(chē)的人非常仔細(xì)，路上遇見(jiàn)他的車(chē)主也是菊花一緊......

 

 

 

接著就是對(duì)ABC柱的檢查了，由于膠條不能扒開(kāi)（也不讓扒TOT），我們就借助儀器進(jìn)行檢查，讀數(shù)都在正常的范圍之內(nèi)，不過(guò)相比其他車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)偏高一點(diǎn)，誰(shuí)讓它賣(mài)那么貴呢？畢竟200多萬(wàn)，車(chē)門(mén)框內(nèi)側(cè)的漆都要比其他的車(chē)多噴幾層!

 

 

然后我們來(lái)到車(chē)輛的尾部，檢查車(chē)輛的后方碰撞情況，首先肯定是先檢查后保險(xiǎn)杠了，不過(guò)一般的像前后保險(xiǎn)杠這種易損件，有輕微碰撞更換是常有的事。

 

我們更需要關(guān)注的是車(chē)輛結(jié)構(gòu)上有沒(méi)有嚴(yán)重的損傷，上圖我們可以看到是后圍板，如果車(chē)輛后方發(fā)生較嚴(yán)重的碰撞的話，一定會(huì)傷到這里，會(huì)存在不同程度的變形或者更換的痕跡，不過(guò)這里我們看到打膠非常整齊均勻，判斷為原廠狀態(tài)，那么就基本可以確定后方也沒(méi)有發(fā)生較大的碰撞。

 

 

接下來(lái)我們來(lái)看一看頂級(jí)行政車(chē)的內(nèi)飾狀況如何。

 

 

打開(kāi)車(chē)門(mén)首映入眼簾的就是這四座真皮大沙發(fā)，八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后通風(fēng)加熱逼格絕高。除了駕駛員的主駕位置和老板做的后排右邊位置有輕微的磨損外，整體看起來(lái)幾乎沒(méi)有磨損。

 

 

車(chē)上的電氣設(shè)備包括后排的獨(dú)立控制按鈕和倆沙發(fā)中間大冰箱都正常使用，逼格滿滿！

 

 

這套來(lái)自丹麥的丹拿（Dynaudio）音響，據(jù)說(shuō)售價(jià)高達(dá)5-6萬(wàn)元人民幣，一臺(tái)嶄新的五菱宏光了有木有！我有幸打開(kāi)DVD放了一首我最?lèi)?ài)的“我們不一樣”，可能是我還不夠有錢(qián)，著實(shí)沒(méi)有感受到藝術(shù)的熏陶！確實(shí)沒(méi)覺(jué)得有啥不一樣，只能說(shuō)：有錢(qián)真好！真的不一樣！

 

 

腳踏艙里面我們可以看到踏板上的膠和左側(cè)休息踏板有輕微的磨損，符合車(chē)輛的表顯公里數(shù)的磨損情況。仔細(xì)向深處看能夠看到裸露的防火墻內(nèi)側(cè)，可以看看有沒(méi)有泡水銹蝕的痕跡。

 

問(wèn)題來(lái)了？

 

有人知道油門(mén)踏板下面那個(gè)黑色的圓柱體是什么么?

答對(duì)沒(méi)獎(jiǎng)......

 

 

儀表盤(pán)還是一貫的低調(diào)風(fēng)格，表顯公里數(shù)為4萬(wàn)7千多，綜合車(chē)況和使用狀況來(lái)說(shuō)應(yīng)該是實(shí)表。

 

畢竟這種車(chē)不是家用的買(mǎi)菜車(chē)，公里數(shù)一般不會(huì)太高。靜態(tài)檢測(cè)的最后我打燃了發(fā)動(dòng)機(jī)，試著掛著P檔踩了幾腳油門(mén)，那感覺(jué)至今還讓我印象深刻。

 

W12的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有令人生厭的噪聲，有的只是嗡嗡的低吼，給我的感覺(jué)就像是瞄準(zhǔn)獵物了雄獅，蓄勢(shì)待發(fā)，隨時(shí)都能“竄”出去，生怕P檔鎖不住它。

 

 

檢查底盤(pán)的時(shí)候使我有機(jī)會(huì)再細(xì)致的欣賞一下輝騰的后方，除了她的線條給我的感覺(jué)更像帕薩特了以外，還有就是尾部的幾個(gè)標(biāo)識(shí)了。

 

客戶還打趣的說(shuō)：這車(chē)啊，W12值一半的錢(qián)！6.0值四分之一！PHAETON值個(gè)五分之一，VW那個(gè)標(biāo)啊，呵呵?。?！

 

 

我也只笑笑，沒(méi)說(shuō)話。。。

 

 

一片歡聲笑語(yǔ)之中，車(chē)子已經(jīng)升起來(lái)了。開(kāi)始進(jìn)行底盤(pán)的檢查，首先還是要確認(rèn)前后的防撞梁有無(wú)變形，還有就是在上面看不太清楚的發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

經(jīng)過(guò)檢查后發(fā)現(xiàn)這些地方都沒(méi)有問(wèn)題，唯一有點(diǎn)遺憾的就是兩側(cè)的下邊梁有些輕微的掛傷，輕微變形，推斷應(yīng)該是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候掛到石頭，并不影響使用的。

 

 

好了，自此對(duì)這輛最頂配、大來(lái)頭輝騰的檢測(cè)就告一段落了，與客戶簡(jiǎn)單交流后，客戶對(duì)真實(shí)呈現(xiàn)的車(chē)況表示能夠接受，高高興興的和銷(xiāo)售去刷款去了，畢竟能買(mǎi)到這種保有量奇少，又有如此之大的來(lái)頭、而且又中意已久的車(chē)，真是是一件值得慶幸的事。

 

至此，回憶起整個(gè)檢測(cè)過(guò)程就像是我自己淘了個(gè)寶貝一樣，直到“交作業(yè)”的那一刻，我的夢(mèng)才醒了，因?yàn)槲乙彩且晃幌矚g老車(chē)的“德粉”，如果你跟我一樣喜歡，讓我們期待下一臺(tái)吧！