大家好！我是福爾摩斯。

曾經(jīng)有過(guò)這么一段傳奇的故事....

 

在一個(gè)幸福美滿的家庭里面，有兩位關(guān)系很好的鐵桿兄弟，他們各自有著自己的事業(yè)并且已到而立之年。這時(shí)的兄弟兩人遇到了同樣的問(wèn)題：買(mǎi)車(chē)。

 

哥哥喜歡開(kāi)快車(chē)，追求動(dòng)力、加速、操控，他選擇了德系車(chē)。弟弟屬于低調(diào)型，追求舒適型、最大化的經(jīng)濟(jì)價(jià)值、不喜歡太招搖，他選擇了日系車(chē)。

 

一晃7年過(guò)去了，弟弟還是做著和以前相同的工作，過(guò)著他理想的生活，悠閑、舒適、慢節(jié)奏。而他的哥哥，早已不是之前的汽車(chē)小白，并且辭去了以前的工作，現(xiàn)在已經(jīng)是一家汽車(chē)維修廠的老板。

 

今天我們就來(lái)聊聊故事中，弟弟的這輛車(chē)...

 

一、60萬(wàn)的豐田從何而來(lái)

 

 

雷克薩斯，也叫凌志（05年改名為雷克薩斯）。是從豐田獨(dú)立出來(lái)的一個(gè)日系高端品牌，主攻豪華汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)德系三駕馬車(chē)BBA。以其自身獨(dú)具特色的底盤(pán)調(diào)校，以及著名的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和耐用性，受到了來(lái)自全世界各地的喜愛(ài)，但是，其萬(wàn)年不變的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也是這輛車(chē)一直以來(lái)的痛！

 

 

ES350力量與舒適的完美結(jié)合，著名的2GR發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，能爆發(fā)出277匹的馬力以及346牛米的扭矩，從0加速到100KM/H只需要7秒鐘，有一種扮豬吃老虎的感覺(jué)。在那份低調(diào)優(yōu)雅的外表下，隱藏著一顆澎湃的心。

 

 

 

2009年的雷克薩斯ES，當(dāng)年的官方指導(dǎo)價(jià)直逼60萬(wàn)。如今8年過(guò)去了，如果你還想體驗(yàn)這份低調(diào)與奢華，你只需要花費(fèi)10多萬(wàn)就能拿下這輛極具性價(jià)比的日系豪華轎車(chē)。正因?yàn)檫@個(gè)超高的性價(jià)比，引得很多汽車(chē)愛(ài)好者一直對(duì)這輛車(chē)保持關(guān)注。

 

二、匠人精神之合肥四兄弟

 

 

2017年4月，驗(yàn)車(chē)幫學(xué)院迎來(lái)了合肥的四位學(xué)員。4位身材高大魁梧的學(xué)員，當(dāng)我這瘦弱的小身板站在他們的面前，也是倍感壓力。作為曾經(jīng)車(chē)商的他們之所以會(huì)來(lái)到成都，最主要的原因是覺(jué)得自己技術(shù)還是有所欠缺，平時(shí)還是有看走眼的時(shí)候，希望在驗(yàn)車(chē)幫能夠?qū)W到真正的本事，減少收來(lái)悔。

 

十四天的相處學(xué)習(xí)，一起學(xué)習(xí)，一起嬉戲。我發(fā)現(xiàn)，在他們氣勢(shì)如虹的外表下，有一顆善良正直的心。我對(duì)我們的驗(yàn)車(chē)師永遠(yuǎn)都是人品放在第一位，十四天里我通過(guò)各種角度對(duì)他們進(jìn)行觀察，認(rèn)為他們四人完全能夠勝任有溫度手藝人這個(gè)稱號(hào)。

 

那么今天，我們就來(lái)聊聊這位滿身肌肉的小伙與雷克薩斯的故事。

 

三、年限短不一定車(chē)況好

 

 

車(chē)        型：雷克薩斯ES 350 豪華版 紅色

上牌年月：2009年6月

表顯公里數(shù)：228993km 

 

對(duì)的，你沒(méi)有看錯(cuò)，8年跑了20多萬(wàn)公里。有時(shí)車(chē)況與車(chē)輛年限不成正比，反而車(chē)況與公里數(shù)成正比。行駛的越多，出事故的概率越大，車(chē)輛的磨損也就越大，維修保養(yǎng)項(xiàng)目也會(huì)逐漸增多。

 

買(mǎi)雷克薩斯有一個(gè)最大的好處，就是這輛車(chē)所有的保養(yǎng)記錄都能通過(guò)軟件查到，再也不用擔(dān)心買(mǎi)到調(diào)表車(chē)?yán)玻∧阒罏槭裁磫幔?/p>

 

 

看到這一幕你作何感想呢？嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的包裹、緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，對(duì)于我們檢測(cè)人員來(lái)講，不是滿滿的豪華感，而是無(wú)盡的憂傷。

 

當(dāng)我們遇到這種情況時(shí)，普遍采用的方法是：拆、拆、拆

 

 

拆掉以后就方便多了

 

 

我們可以清楚的看到，這輛車(chē)的水箱框架連接螺絲。一般一輛車(chē)的水箱框架拆卸是以下幾種原因?qū)е碌模?/p>

 

1.在更換水箱時(shí)，部分車(chē)型需要把水箱框架拆掉，以便于更換水箱。

2.車(chē)輛前方發(fā)生大型碰撞事故，導(dǎo)致水箱框架變形，因此更換水箱框架。

3.某些4S店或修理廠在保養(yǎng)時(shí)，會(huì)善意的幫客戶緊固一些螺絲，也會(huì)動(dòng)到這顆螺絲。

 

可是，今天我們看的這輛車(chē)連螺絲都沒(méi)有拆過(guò)，自然而然也不會(huì)出現(xiàn)以上一種可能。

 

 

看到這種現(xiàn)象，心里還是顫抖了一下。基腳螺絲拆過(guò)了，這么嚴(yán)重？

 

要知道，拆基腳螺絲的原因無(wú)非一下幾種：

 

1.發(fā)動(dòng)機(jī)大修

2.切割縱梁

3.更換機(jī)腳墊

4.換正時(shí)鏈條

 

如果是后面兩種原因?qū)е碌?，那還好。如果是前面兩種原因?qū)е碌模蔷鸵H命了。

 

 

緊接著就看了發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋螺絲，發(fā)現(xiàn)螺絲有非常明顯的拆卸痕跡。由此我們就可以判斷出這輛車(chē)的氣門(mén)室蓋是拆過(guò)的，這也是大修發(fā)動(dòng)機(jī)必須要拆的螺絲。

 

不過(guò)還好的是，我們接著往后面檢查，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管有拆卸現(xiàn)象。由此可以判斷出這輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有大修過(guò)的，因?yàn)椋捍笮薨l(fā)動(dòng)機(jī)必須要把進(jìn)氣歧管給拆下來(lái)。

 

經(jīng)過(guò)后面的檢查，最終判斷出來(lái)，這車(chē)之所以會(huì)拆基座，主要原因是因?yàn)檐?chē)輛抖動(dòng)嚴(yán)重，換機(jī)腳墊時(shí)把基座給拆了。

 

 

把旁邊的卡扣拆下來(lái)以后，我們就能完整的看到整個(gè)減震包。通過(guò)左右對(duì)比大法我們就能判斷出這輛車(chē)的減震包是沒(méi)有問(wèn)題的。

 

 

之所以整輛車(chē)ABC柱的漆面數(shù)值比較高，最主要的原因就是這輛車(chē)是做了全車(chē)漆的。一般做全車(chē)漆是不噴ABC柱和車(chē)頂?shù)模且膊慌懦恍┬蘩韽S會(huì)一起給噴了，就比如這輛車(chē)。

 

由于這輛車(chē)的公里數(shù)比較多，也就導(dǎo)致了這輛車(chē)的外觀覆蓋件有很多的劃痕修復(fù)。值得慶幸的是這輛車(chē)是沒(méi)有傷到結(jié)構(gòu)件的。

 

 

整個(gè)備胎坑是沒(méi)有任何變形修復(fù)痕跡的，包括后備箱蓋以及后圍板都是沒(méi)有問(wèn)題的。

 

 

底盤(pán)升起來(lái)以后，再次對(duì)整車(chē)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，再次證實(shí)整車(chē)骨架是沒(méi)有問(wèn)題

的。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱同樣也是沒(méi)有大面積的維修歷史。

 

 

當(dāng)然，底盤(pán)也不是那么完美。半軸油封出現(xiàn)了滲油的現(xiàn)象，鑒于滲油不是很?chē)?yán)重，這個(gè)歲數(shù)的車(chē)我們暫時(shí)忽略。

 

四、這種車(chē)況值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

 

 

總的來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的車(chē)況算不上精品。介于較多的公里數(shù)以及反復(fù)噴漆次數(shù)過(guò)多，導(dǎo)致這輛車(chē)從外觀看上去就會(huì)給人一種過(guò)度磨損的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋拆卸維修以及半軸滲油，其實(shí)屬于一個(gè)比較正常的現(xiàn)象。

 

但是2GR發(fā)動(dòng)機(jī)一直是給人一種可靠耐用的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)這么早就出現(xiàn)了維修的現(xiàn)象難免會(huì)讓人感覺(jué)不舒服，不過(guò)這也是心理作用居多。

 

要想真正確定這輛車(chē)的車(chē)況如何還是必須要試車(chē)，我們也對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行了反復(fù)的路試，整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行以及變速箱的換擋邏輯都是很順暢的。這車(chē)開(kāi)起來(lái)最爽的就是發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的聲浪，3.5V6自吸，這種經(jīng)典已經(jīng)只有在老車(chē)上面才能體驗(yàn)到了。

 

其實(shí)剛剛講的，都是完美主義的向往。如果真的要買(mǎi)這輛車(chē)，那種車(chē)況其實(shí)還算良好?？汕f(wàn)不要以為這車(chē)已經(jīng)20多萬(wàn)公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)要不行了。對(duì)于這種類(lèi)型的車(chē)，保持良好的用車(chē)習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣，再開(kāi)20萬(wàn)公里也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

 

這也就是雷克薩斯口碑的由來(lái)。

 

 

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