入行一年的車商也被坑2萬(wàn)!二手車該怎么降低收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)?
        2017-06-25 

        做一個(gè)有溫度的手藝人

        大家好,我是驗(yàn)車幫廣西地區(qū)認(rèn)證驗(yàn)車師:二手車零零柒,很高興又跟大家見(jiàn)面!

        今天繼續(xù)給大家分享檢測(cè)教程~檢測(cè)的車輛是福特蒙迪歐-致勝2010款2.3L。

        本期的客戶不同于以往的個(gè)人買家,今天找到我的是一位車商~入行一年~

        由于種種原因,收回來(lái)之后覺(jué)得有問(wèn)題~自己也拿捏不準(zhǔn)~并不確定是不是事故車

        所以通過(guò)驗(yàn)車幫公眾平臺(tái)找到了我


        在如今維修技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)的情況下~精修車的確層出不窮~

        但這并不是導(dǎo)致車商收到問(wèn)題車的主要原因

        目前看來(lái)大部分車商收車還是老方法~

        就比如一個(gè)后備箱,據(jù)我所知一些車商的鑒別手法就是看導(dǎo)雨槽的形狀~

        如果形狀正常那后面就沒(méi)有問(wèn)題~


        看來(lái)這一部分車商們的心還是比較大~反正不管有沒(méi)有問(wèn)題~總能找到接盤俠~

        所以我們個(gè)人買家,有時(shí)候會(huì)買到問(wèn)題車原因也不全在車商~因?yàn)檐嚿桃矔?huì)有看走眼的時(shí)候~


        廢話不多說(shuō)~

        幺妹兒~上車~

        繞車一周后發(fā)現(xiàn),很多地方有做漆痕跡~

        車輛vin碼的倒數(shù)第八位為A,所以制造年份是2010年

        7年的車~日常使用刮蹭做漆在情理之中~但是到底是刮蹭還是碰撞~還需要我們接著看~

        查看了全車的玻璃~前擋風(fēng)以及右后側(cè)C柱上的小玻璃更換~

        前保險(xiǎn)杠做漆更換~前面有過(guò)較大碰撞呢?現(xiàn)在并不能確定~

        但這輛車已經(jīng)充分撩起了我的好奇心~我們接著看發(fā)動(dòng)機(jī)艙~

        首先打開(kāi)引擎蓋~

        拆卸痕跡十分明顯~引擎蓋合頁(yè)連接螺絲都是帶漆面的~

        只有拆裝引擎蓋,才會(huì)導(dǎo)致螺絲漆面破損~

        現(xiàn)在我們能確定引擎蓋拆過(guò)~但還不能確定有沒(méi)有更換~

        想要確定引擎蓋有沒(méi)有更換~

        首先要確定引擎蓋拆卸~并且整體噴漆~附件全拆~膠條是否原廠等因素~

        我們接著看~

        并沒(méi)有整體做漆的痕跡~附件也沒(méi)有拆卸~膠條是原廠膠條~

        可以確定引擎蓋并沒(méi)有更換~

        但還并不能排除這輛車的前面發(fā)生過(guò)大的碰撞~

        為什么呢?前面說(shuō)過(guò)~現(xiàn)在的維修水平越來(lái)越強(qiáng)大~有些修理廠可以不換新的引擎蓋~

        一個(gè)完好的拆車件就可以解決問(wèn)題~

        因此,我們還要接著看位于前保險(xiǎn)杠后面的水箱框架以及它上面的附件~

        這輛車的水箱框架并不是金屬件~可以看到上面的生產(chǎn)日期

        生產(chǎn)日期為2010年8月,并且還有受力破損的區(qū)域

        同時(shí)與水箱框架連接的防撞梁吸能盒的螺絲并沒(méi)有拆卸痕跡

        水箱生產(chǎn)日期也在車輛生產(chǎn)日期之前

        可以斷定水箱框架沒(méi)有更換

        曾經(jīng)受力破損~但并沒(méi)有達(dá)到更換的程度

        可以確定這輛車的前部并沒(méi)有發(fā)生較大力度的碰撞

        為了能讓這個(gè)事實(shí)更具有說(shuō)服力,我還看了位于水箱框架后面的發(fā)動(dòng)機(jī)基座以及縱梁

        發(fā)動(dòng)機(jī)基座有過(guò)更換~(更換原因根據(jù)我后面的動(dòng)態(tài)測(cè)試得知是由于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)過(guò)大)

        左右縱梁也并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)受力痕跡~

        除了基座更換~發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋也有十分明顯的滲油痕跡~

        確定了車輛的前部沒(méi)有較大碰撞之后~

        繼續(xù)查看側(cè)面~

        右前翼子板有拆卸做漆的痕跡,并且能清晰的看到修補(bǔ)痕跡~

        但并沒(méi)有傷到翼子板覆蓋的加強(qiáng)梁~左右加強(qiáng)梁均沒(méi)有變形修復(fù)的痕跡~

        整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙看下來(lái)是并沒(méi)有大問(wèn)題的~

        但往往故事最精彩的部分并不是前面~

        接下來(lái)看乘員艙才是重頭戲~可不能掉以輕心~

        這位車商就是在看完發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒(méi)有較大問(wèn)題之后并沒(méi)有對(duì)后面進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)~

        導(dǎo)致問(wèn)題車到手。

            左后翼子板鈑金修復(fù)

            后備箱拆卸修復(fù)

            右后導(dǎo)雨槽鈑金修復(fù)

        這幾個(gè)問(wèn)題車商也都發(fā)現(xiàn)了~但是他覺(jué)得在合理范圍之內(nèi)

        也并沒(méi)有傷到結(jié)構(gòu)件

        這位入行一年的小伙子~在看完左后側(cè)之后卻沒(méi)看右后側(cè)~

        恰恰是他沒(méi)看的右后側(cè)讓他感覺(jué)被套路了~

        前面我們說(shuō)過(guò),右后側(cè)C柱上的小玻璃更換~

        當(dāng)時(shí)車商收車時(shí),車主給的答復(fù)是包放在車內(nèi),被人打破了~

        事實(shí)是怎么樣的呢?我們接著看~

        首先我發(fā)現(xiàn)右后側(cè)的車門有拆裝痕跡~并且C柱小玻璃更換~

        那這時(shí)候我們必須拉開(kāi)C柱上的膠條~看看原廠焊點(diǎn)是否還在~

        扒開(kāi)右后側(cè)C柱上的膠條~我們可以很清楚的看到修復(fù)痕跡

        內(nèi)測(cè)還有未處理的氣保焊痕跡~

        說(shuō)明這輛車的C柱曾經(jīng)修復(fù)過(guò)~

        并且我還發(fā)現(xiàn)不僅僅是右后側(cè)C柱有修復(fù)痕跡~右前A柱也有明顯的鈑金修復(fù)痕跡

        現(xiàn)在我們可以確定這輛車的前后均沒(méi)有發(fā)生過(guò)較大力度的碰撞~

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        但整個(gè)車輛的右側(cè)是發(fā)生過(guò)較大程度的碰撞的~導(dǎo)致A柱C柱變形修復(fù)~

        所以~這次車商是被套路了~一輛事故車就這么被收回來(lái)了

        正如我上期所說(shuō)的,車輛也是需要體檢的~

        我們都知道,一輛二手車,它的價(jià)值取決于車輛本身的技術(shù)狀況~

        想要更好的降低風(fēng)險(xiǎn),那二手車體檢,就成了必要的環(huán)節(jié)

        愿這個(gè)市場(chǎng)能少些套路,多些真誠(chéng)~


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