【驗車幫學(xué)院】馬自達(dá)CX-5檢測教程!
        2016-11-11 
        [導(dǎo)讀]先給大家說聲抱歉!因為最近一個月時間里,我都在給學(xué)員做培訓(xùn),教他們怎樣看車。所以在這一個月的時間里,我就沒有給大家分享我的看車方法。由于,微信后臺找我要檢測教程的朋友實在太多了。為了不辜負(fù)大家的期盼,我決定利用自己休假的時間,來把欠大家的文章給補上(以表誠意).....

        其實,今天這輛車是值不了這個價的,因為這是一輛“泡水車”。因為這輛車剛流入市場不久,所以,我們在檢查這輛車的時候幾乎能達(dá)到“秒辯”的地步。但是,作為不長接觸二手車的你們,還是很有可能被忽悠的。不過沒關(guān)系,今天你看了我這篇文章,你就有可能學(xué)到一些小技巧了。

        在買二手車的時候,一定不要“亂看一通”。掌握“快”“準(zhǔn)”“狠”的看車方法,在你選購二手車的時候,將會大大提升你的購車效率。

        打開機蓋,我首先會檢查這輛車的機蓋有沒有后期噴漆和鈑金修復(fù)的痕跡。但是這些對于你們來講,并不是判斷一輛車好壞特別有效的方法。

        而,檢查這輛車機蓋是否有“拆裝”,這才是關(guān)鍵點。

        一般情況下,一輛車的機蓋出現(xiàn)了拆裝,無非以下兩種情況:

        1.這輛車的機蓋出現(xiàn)過大量劃痕需要后期噴漆,因為一些修復(fù)工藝好一點的修理廠,需要把機蓋拆下來噴漆,所以機蓋會出現(xiàn)拆裝的痕跡。

        2.這輛車被撞過,導(dǎo)致了機蓋變形修復(fù)或者是換新機蓋。這種修復(fù)手法也需要把機蓋拆下來,所以,機蓋也會出現(xiàn)拆裝的痕跡。

        當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)一輛車的機蓋有拆裝痕跡,我們還會結(jié)合其他現(xiàn)象來判斷出這輛車的機蓋是否更換。如果我們判斷出這輛車的機蓋是更換的新機蓋,這時,我心里就能大致判斷出這輛車前面曾經(jīng)碰撞到了什么程度。  

        一輛車的機蓋是否有拆裝,只能證明這輛車前面是否發(fā)生過碰撞。至于碰撞程度,就需要檢查龍門架及其一些附件是否有更換。

        雖說這輛車的龍門架出現(xiàn)了后期拆裝的痕跡,但是,安裝在龍門架里面的水箱并沒有更換。這時,我們就可以排除這輛車是因為碰撞導(dǎo)致龍門架拆裝的可能。那么,這是什么原因造成的呢?

        這輛車的基座螺絲沒有出現(xiàn)后期拆裝的痕跡,說明這輛車出現(xiàn)圖中所描述情況的可能性很小了。

        安裝在縱梁上面的附件都沒有動過(原廠標(biāo)線還在),更加說明這輛車修復(fù)縱梁的可能性已經(jīng)很小了。

        經(jīng)過這么一檢查,這輛車的前面,既沒有出現(xiàn),發(fā)生大的碰撞事故導(dǎo)致縱梁維修,也沒有出現(xiàn),因不正當(dāng)操作導(dǎo)致發(fā)動機大修的現(xiàn)象。

        但是......

        這就奇了怪了,各種想不通了有木有啊....

        再結(jié)合最重要的后蓋螺絲都沒有后期拆裝的現(xiàn)象,這就說明這輛車被追尾的可能性已經(jīng)很小了。

        因為,如果車輛被追尾(哪怕是一些小剮蹭)都會導(dǎo)致后杠后期噴漆,甚至導(dǎo)致后蓋鈑金修復(fù)。但是,這輛車什么現(xiàn)象都沒有發(fā)現(xiàn)。所以,我會判斷這輛車被追尾的可能性很小...

        特別需要注意的是,真正的后圍板連接點只有左右各一個。需要你找對位置,一般都是兩塊鐵片相連位置所對應(yīng)的焊點。

        如果你發(fā)現(xiàn)你找到的焊點和我圖片中所展示的不一樣,那么,你所看這輛車的后圍板很有可能被后期焊接過。說明:這輛車已經(jīng)被撞倒了這個位置...

        通過內(nèi)飾的磨損程度結(jié)合輪胎、剎車盤等等的磨損程度,我們可以大致估算車該車的實際公里數(shù)。還有最重要的一點就是判斷這輛車是不是“泡水車”...

        其實最開始打開車門的時候我就聞到了一種很重的“沒曬干衣服”的味道,出于經(jīng)驗的積累,我第一時間就懷疑這輛車是不是泡水車。ps:出于對客戶的尊重,我決定還是按照流程一步一步來...

        想必大家還記得這張圖片,由于現(xiàn)在的車輛普遍使用鋁制品。鋁制品又有:長時間遇水,只發(fā)霉不生銹的特點。

        在發(fā)動機艙內(nèi)部出現(xiàn)了大面積的霉點,就能說明這個位置很有可能經(jīng)過長時間的積水侵蝕。

        可能是時間太短的原因或者是車主處理過,在車輛的內(nèi)部我并沒有找到可疑的銹跡。

        但安全帶有異味。

        全車座椅的拆裝,以及前面發(fā)現(xiàn)的所有不正常現(xiàn)象,讓我對這輛車更加懷疑了。

        油膩膩的內(nèi)飾和我之前看過的6代泡水凱美瑞一模一樣。結(jié)合種種不正常的現(xiàn)象,我基本可以確定,這輛車是泡水車的可能性已經(jīng)非常大了。

        1.這輛車應(yīng)該是在市區(qū)泡水!

        yw:市區(qū)主要由雨水和污水構(gòu)成,車輛在市區(qū)泡水后,并不會有太多的泥沙沉積。主要面臨的問題就是:內(nèi)飾臟,味道重。

        2.龍門架拆裝和四扇門拆裝應(yīng)該是處理泡水時造成的!

        yw:車輛泡水后一般會拖到修理廠或者4S店處理,處理泡水車常用的手法就是:拆全車內(nèi)飾,用高壓水槍把車?yán)锢锿馔庀匆槐椤T侔巡鹣聛淼母郊攀彝獗瑔?星期以上....

        3.內(nèi)飾找不到可以銹跡應(yīng)該是剛泡水就或者車主處理過!

        yw:打開車門就能聞到氣味,說明車輛剛泡水不久。金屬遇水后,銹跡一般需要半個月以上的時間形成。包括有一些車主在發(fā)現(xiàn)銹跡后會用砂紙把銹跡砂掉...

        4.內(nèi)飾油膩膩,不一定是泡水車。

        yw:一些好點的二手車行,也會對每輛車做內(nèi)飾做清潔。

        最后給大家總結(jié)一下什么樣的車可以買?

        車頭部分:

        當(dāng)一輛車同時出現(xiàn):機蓋螺絲拆裝,龍門架螺絲拆裝,發(fā)動機基座螺絲拆裝。這三種情況同時出現(xiàn),那么這輛車前面發(fā)生大事故的可能性就會很大!非專業(yè)人士不建議購買...

        車身部分:

        如果一輛車的門有拆裝的現(xiàn)象,并且你所查4S店維修記錄并沒有拆裝門的維修項目。那么,你買這輛車的風(fēng)險還是很大的。如果有拆門的記錄并且不是大事故導(dǎo)致的,那么這輛車還是可以考慮的。

        車屁股部分:

        如果一輛車同時出現(xiàn):后備廂蓋拆裝和后圍板后期焊接的情況。個人認(rèn)為這種程度的事故對車身強度并無太大影響,但是,你可以以這個為籌碼,向車主砍價(力度大點)。

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