接到公司派單后我立刻聯(lián)系需要驗車的客戶，告知我大約1小時左右趕到（沒錢只能趕公交）誰承想客戶說：太慢了，你直接打車過來，我給你報！哈哈！有人報銷不打白不打.......

 20分鐘就趕到了目的地（速度就是快），見到客戶我就詢問：車主怎么給你描述的車況呢？（雖說絕大多數(shù)答案都是一樣的，但是抱著試一試的心態(tài)還是問了）不出意外得到的答案是：車主沒問題，你自己看吧！

客戶說：“我叫優(yōu)信的人來看過，人來了圍著車子轉(zhuǎn)幾圈就說機蓋換了，其他地方?jīng)]問題。我覺得不靠譜在網(wǎng)上看你們口碑比較好所以找你們來幫我看看”

我心想：“我靠！都換機蓋了，前面的事故應該不小額”

我又問：“這車老板賣你多少錢”

客戶說：“6萬多”

心想：“這么便宜，這車絕對不簡單”

  聊著聊著就走到車面前，這時天開始下雨（沒躲雨的地方）為了不浪費時間，打著傘就開始驗車，剛開始車主還挺配后，可能看著我一直在拍照。慢慢就開始挖苦我們，各種不配合！不多說了，我先來帶大家看車況吧！

 

  優(yōu)信的人還是有兩把刷子的，這個機蓋螺絲是后期做過的（裝飾過）不夠細心的人真不一定能看出，這只能證明機蓋有過拆裝，怎么證明機蓋換過呢？（這個機蓋上面的附件全部都拆過）這可以說明這個機蓋很有可能換過！換機蓋一般情況下要不就撞到龍門架（不能算作事故車）要不就是撞到縱梁（可算作事故車）來看看這輛車撞到哪里了？

 

 

 

   因為這輛車的龍門架是可拆卸式的，（一般就兩種：螺絲緊固或者焊接）。其實只要是螺絲緊固的部件發(fā)生了換件的情況都不會影響車輛的行駛安全（但是會影響二手車價格）同理這輛車的龍門架有過拆裝更換并不能算作事故車，但是在一定程度上影響這輛車的售價（如果你看不出說等于我沒說）如果你覺得單憑龍門架的螺絲拆裝就說龍門架換過不靠譜（一些車主會告訴你龍門架拆裝很正常，別笑！我遇到過）如果龍門架換過，那么安裝在龍門架里面的水箱一定也要更換，我們來看看！

  看一輛車的水箱有沒有換過目前就三個方法：1.看水箱成色的新舊程度，2.看各個連接水箱的管路有沒有重新打膠的痕跡，3.看水箱標簽有沒有原廠的品牌標志。很顯然這輛車并沒有，如果是原廠水箱在標簽上面會有一個別克的標志，但是這輛車并沒有！

  既然撞到龍門架了，機蓋也換過了。就有撞到縱梁的可能，仔細檢查并沒有發(fā)現(xiàn)縱梁有任何的修復痕跡！所以可以排除事故車的可能！

  還記得我說過這輛車是調(diào)表車吧！這輛車的表顯里程是.......我們就當他是6萬公里好吧！給幾張圖你們感受一下！

 

 

 

 

 

 

  有什么感受？我直接說結(jié)果吧！車主為了掩蓋調(diào)表車的事實把方向盤包了一層套子，我初步估算這輛車是實際公里數(shù)在15萬公里以上！這是內(nèi)飾的磨損，我們再來看看輪胎和剎車盤的磨損.....

 

 

 

  正常情況下6萬公里，剎車會有比較深的凹槽，但是這輛車居然是平的。而且剎車盤一般要10萬公里才換一次！再看看這輛車的輪胎，6萬公里的車，輪胎要不就是沒換要不就是在16年剛換的。這輛車居然在12年和14年就換過了，說這輛車沒調(diào)過表？誰信??！

14年還是8萬公里到16年突然就變成5萬公里了！媽蛋，難不成是我穿越了？

更恐怖的是，原車主用1個月的時間行駛了3萬公里（這多半是每天睡車上了吧）

相比這個問題，前面那個調(diào)表都是渣渣了！這輛車的變速器有過大修額！

 

 

 

 

 

   首先這輛車是抬過發(fā)動機變速器的，抬發(fā)動機一般就兩個原因：1.前面發(fā)動重大交通事故在修復縱梁的時候把發(fā)動機抬出來（前面我們已經(jīng)檢查過了，這輛車不是這個原因造成的）2、需要拆發(fā)動機或者變速器機體維修，所以需要把發(fā)動機變速器抬出來維修，加之發(fā)動機變速器附件螺絲有大面積的拆裝以及機體螺絲也有大面積拆裝！單憑這幾點是不能判斷這輛的發(fā)動機或者變速器有過大修，需要通過底盤檢查發(fā)動機和變速器。由于客戶中途決定不買這輛車所以我們沒有檢查底盤也沒有路試！

    我是怎么發(fā)現(xiàn)這輛車有過大修呢?

嘿嘿查的維修記錄發(fā)現(xiàn)的！

   我是不建議購買自動變速器大修過的車（發(fā)動機大修還可以接受），目前維修自動變速器的技術(shù)還不是很成熟，如果這輛車自動變速器大修過：誰又能保證是修好了還是沒修好？

就算是修好了，在以后的試用過程中也很有可能出現(xiàn)各種各樣的小問題。搞的自己很不舒服！

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