我投訴：

英菲尼迪開(kāi)了一個(gè)月，至關(guān)重要的安全氣囊就出了毛病，而且半年來(lái)都沒(méi)有徹底修好，問(wèn)題的根結(jié)也沒(méi)有查明。

2月23日，成都飄起了雨，劉先生思索良久，才決定開(kāi)已閑置半月的新車(chē)上班。劉先生的車(chē)是一輛價(jià)值30多萬(wàn)的英菲尼迪Q70L，2015年4月購(gòu)入后不到一個(gè)月，車(chē)的安全氣囊指示燈就無(wú)故亮了。此后，劉先生和4S店展開(kāi)了大半年的“拉鋸戰(zhàn)”：4S店先后更換了電腦板、氣囊游絲、主氣囊、主線等多個(gè)零件，9個(gè)月修了6次，但每次修好后跑了約1000公里，老毛病就會(huì)再次出現(xiàn)……

劉先生不敢輕易動(dòng)車(chē)，因?yàn)椴恢腊踩珰饽以陉P(guān)鍵時(shí)刻能否打得開(kāi)，而4S店始終沒(méi)有給出一個(gè)診斷定論。

高速路上突然“亮燈”把車(chē)主嚇得半路折返

23日，華西都市報(bào)維權(quán)記者來(lái)到成都紅牌樓某小區(qū)，在劉先生家的地下室見(jiàn)到了這輛英菲尼迪，白色的車(chē)身上沾滿了灰塵和污點(diǎn)，“如果不是下雨，可能我半個(gè)月都不會(huì)動(dòng)這車(chē)”，劉先生無(wú)奈搖頭。

劉先生說(shuō)，2015年4月25日，他花33.3萬(wàn)多元在成都運(yùn)通博悅汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司買(mǎi)了一輛英菲尼迪Q70L型車(chē)，大致檢查了一下車(chē)身外觀，發(fā)現(xiàn)沒(méi)問(wèn)題后就提車(chē)了。

5月中旬，他駕車(chē)從成都到廣安(微博)辦事，行駛至金堂(微博)附近時(shí)，位于儀表盤(pán)上的安全氣囊燈突然亮了。“怎么回事？難道安全氣囊壞了？”他以為是安全帶沒(méi)插好，特意扣緊了安全帶，燈仍亮著，熄火重啟，問(wèn)題依然存在。“如果在高速路上出事故，可是會(huì)出人命的！”他取消了行程，改道返回成都。

半年已經(jīng)修了四次不到1000公里舊病復(fù)發(fā)

次日，劉先生到4S店檢修，維修人員用儀器檢查一番后告訴他，這是“過(guò)去故障”，帶有偶發(fā)性，具體原因還不好說(shuō)，有可能是線路短路。

記者在維修記錄發(fā)票上看到，維修項(xiàng)目上寫(xiě)著：安全氣囊燈亮。隨后，4S店消除了故障碼，指示燈滅了。“后來(lái)我才知道，消除故障碼只是把表面問(wèn)題解決了，病根并沒(méi)有找到。”劉先生說(shuō)。

一個(gè)多月后，他駕車(chē)在火車(chē)南站西路行駛時(shí)，安全氣囊燈再次亮了。這次，4S店更換了電腦板，臨走前囑咐，“車(chē)子多跑一下嘛，有問(wèn)題再來(lái)”。經(jīng)過(guò)兩次折騰，劉先生每晚都在車(chē)少時(shí)，開(kāi)著車(chē)子跑一跑，說(shuō)是“跑磨合”，其實(shí)是看看燈還會(huì)不會(huì)亮。

7月，燈又亮了，劉先生第三次找上4S店，“維修人員判斷可能是方向盤(pán)下的氣囊游絲短路，更換了游絲。”劉先生說(shuō)。

8月，不幸的事情又發(fā)生了。這次，直接換了主氣囊。

沒(méi)過(guò)一個(gè)月，老毛病第五次出現(xiàn)。“每次修好跑了1000公里，老毛病又來(lái)了！”忍無(wú)可忍的劉先生再次來(lái)到4S店，要求查清故障的根本原因。氣憤之余，他還向工商進(jìn)行了投訴.。

車(chē)主質(zhì)疑：頻繁燈亮 該車(chē)沒(méi)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)

4S店檢查了線路，給主線打上了記號(hào)，清除了故障碼。“需要把安全氣囊系統(tǒng)的相關(guān)主線發(fā)回原廠，進(jìn)行進(jìn)一步檢查，如要更換的話要等到12月下旬。”4S店說(shuō)。隨后，廠家來(lái)了一位技術(shù)人員，提出另一套解決方案：把安全主氣囊的相關(guān)主線拆了，從日本發(fā)貨更換。

今年2月1日，4S店對(duì)車(chē)進(jìn)行了一次大修，從劉先生提供的照片來(lái)看，車(chē)的儀表盤(pán)被完全拆下，更換了幾條主線。維修人員告訴他，可能是方向盤(pán)連接氣囊的插頭有松動(dòng)。

劉先生說(shuō)，雖然至今安全氣囊燈還未亮過(guò)，但面對(duì)一個(gè)多月就拆一次、安全氣囊問(wèn)題卻始終懸而未決，劉先生仍心有余悸。他說(shuō)，買(mǎi)這輛車(chē)的初衷本是有個(gè)代步工具，節(jié)假日方便帶老婆孩子外出郊游。但安全氣囊的問(wèn)題頻繁出現(xiàn)，讓他根本不敢輕易開(kāi)車(chē)，原本計(jì)劃好的春節(jié)出行也被迫取消。他對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量和4S店的服務(wù)提出了質(zhì)疑，“新車(chē)開(kāi)了一個(gè)月，至關(guān)重要的安全氣囊就出了毛病，而且半年來(lái)都沒(méi)有徹底修好，問(wèn)題的根結(jié)也沒(méi)有查明。較大的可能性就是該車(chē)在出廠前就有問(wèn)題，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，或者說(shuō)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中隱瞞了這個(gè)事實(shí)。”

4S店回應(yīng)：屬偶發(fā)故障 從未遇見(jiàn)過(guò)

24日上午，華西都市報(bào)維權(quán)記者來(lái)到位于金科南路17號(hào)的成都運(yùn)通博悅汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。前臺(tái)工作人員駱先生稱(chēng)，此事由市場(chǎng)部楊經(jīng)理負(fù)責(zé)，婉拒采訪。記者隨后又來(lái)到市場(chǎng)部，工作人員稱(chēng)楊經(jīng)理外出開(kāi)會(huì)，目前并不在公司。

十幾分鐘后，楊經(jīng)理致電記者稱(chēng)，該車(chē)絕對(duì)不是“問(wèn)題車(chē)輛”，4S店正在對(duì)此事進(jìn)行處理。25日下午，楊經(jīng)理再次致電記者表示，劉先生車(chē)的問(wèn)題屬于偶發(fā)性故障，4S店也從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)這種情況，所以在查明癥結(jié)和維修上有很大的難度。另一方面，由于劉先生的家比較遠(yuǎn)，需要當(dāng)天開(kāi)車(chē)回家，所以每次都沒(méi)有徹底檢查，比較倉(cāng)促。店方通過(guò)多種辦法，才得以最終確定安全氣囊燈常亮是因?yàn)閮x表線束的接口有松動(dòng)，經(jīng)過(guò)整修，問(wèn)題已經(jīng)得到根本解決。

25日中午，英菲尼迪西區(qū)負(fù)責(zé)市場(chǎng)的鄧女士表示，公司正按照廠家流程推進(jìn)對(duì)此事的調(diào)查和處理。經(jīng)銷(xiāo)商也與劉先生做進(jìn)一步溝通。

最新進(jìn)展:

4S店致歉補(bǔ)償一萬(wàn)元和5000元代金券

25日下午5點(diǎn)，楊經(jīng)理主動(dòng)致電華西都市報(bào)維權(quán)記者說(shuō)，4S店高層已經(jīng)與劉先生取得聯(lián)系，并當(dāng)面致歉，并提出補(bǔ)償一萬(wàn)元現(xiàn)金和5000元保養(yǎng)代金券。

專(zhuān)家提醒/

維修工單是維權(quán)有效證據(jù)車(chē)主有權(quán)索要

省汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量投訴咨詢(xún)技術(shù)服務(wù)中心主任石本志表示，根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局2013年出臺(tái)的《家用汽車(chē)三包規(guī)定》，在三包有效期內(nèi)（三包有效期為2年或5萬(wàn)公里以先到為準(zhǔn)），如果汽車(chē)修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日，或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的修理累計(jì)超過(guò)5次，消費(fèi)者有權(quán)要求銷(xiāo)售者換車(chē)。車(chē)輛更換零部件、調(diào)校等排除故障的方式均可視為修理。

現(xiàn)實(shí)中，許多檢修沒(méi)有產(chǎn)生費(fèi)用，因此有些維修方不會(huì)主動(dòng)提供維修工單，也不會(huì)將其存檔，但消費(fèi)者有權(quán)向維修方索要工單，以便日后車(chē)輛的保養(yǎng)和維修。同時(shí)，維修工單也可作為一種維權(quán)的有效證據(jù)。

石本志建議，消費(fèi)者應(yīng)認(rèn)真閱讀三包憑證等相關(guān)文件，提高自身法律意識(shí)，依法依規(guī)維護(hù)自身權(quán)益。

轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò) 華西都市報(bào)記者 李天宇 攝影 雷遠(yuǎn)東